CARGONEWS

Участок автодороги М-11 в обход Вышнего Волочка стал платным

shutterstock_197514617

В ночь с 20 на 21 сентября с 00.00 началось взимание платы за проезд на участке автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» км 258 – км 334 в обход Вышнего Волочка.

Режим платного проезда по данному участку вводится на основании постановления Правительства РФ N 18 от 19 января 2010 года и распоряжения Правительства РФ N 2269-р от 14 ноября 2014 года.

Общая протяженность платного участка – 72 км. Заплатить можно будет на выезде с участка, то есть на пунктах взимания платы, расположенных на 258-м км дороги М-11 при движении в сторону Москвы и на 330-м км – в сторону Санкт-Петербурга. Тарифы оплаты разнятся и зависят от двух факторов – времени проезда и категории транспортного средства.

С 00:00 до 09:00 владельцам транспорта I категории придется заплатить 150 рублей, II категории – 225 рублей, III категории – 300 рублей, IV категории – 600 рублей.
С 9:00 до 00:00 владельцы авто I категории заплатят 240 рублей, II – 360 рублей, III – 480 рублей, IV – 920 рублей.

Напомним, что подразумевается под категориями транспорта. I категория — легковые автомобили. II – среднегабаритные автомобили, также с прицепом выше 2 метров, III – автобусы и грузовики, под IV – грузовики и автобусы 2-го класса с прицепом выше 2,6 метра. Оплата зависит от времени проезда и категории транспортного средства.

Как и на других платных автодорогах, оплатить проезд по новой скоростной дороге М-11 Москва – Санкт-Петербург можно будет несколькими путями: наличными, при помощи банковских карт, и электронными средствами регистрации проезда (ЭСРП), к которым относятся специальные бесконтактные карты и транспондеры. Их можно приобрести в Центрах продаж и обслуживания на 258-ом и 330-м км новой дороги М-11.

На обходе Вышнего Волочка, равно как и на остальных участках новой скоростной, будут действительны ЭСРП, приобретенные для проезда по платным участкам федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон».

Обход Вышнего Волочка – первый построенный участок и пятый этап проекта строительства новой скоростной автомобильной дороги федерального значения М-11 «Москва — Санкт-Петербург». Количество полос – 4. Расчетная скорость – 150 км/час.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1