CARGONEWS

За первый месяц зарегистрировано почти 45 тыс. пользователей системы BelToll

beltoll_11hj32453f3253fd24234

По состоянию на 1 сентября 2013 года количество выданных бортовых устройств превысило 99,5 тысяч единиц. По итогам первого месяца работы в системе зарегистрировано 44 543 пользователей и более 64 тысяч договоров.

Система сбора платы за проезд по белорусским платным дорогам BelToll, запущенная 1 августа 2013 года в коммерческую эксплуатацию, обеспечивает две важные составляющие – прозрачность сбора платы за проезд и удобство использования для водителей: оплата производится автоматически в соответствии с типом транспортного средства и фактически пройденным количеством километров, без необходимости остановки, снижения скорости или выбора конкретной полосы движения.

Ежедневно система регистрирует около 163 тысяч транзакций. Основными плательщиками являются транспортные средства массой более 3,5 тонн.

По данным системы BelToll наибольшее число транспортных средств зарегистрировано в системе перевозчиками из Беларуси (50%), далее следуют компании из Украины (14%), России (11%), Польши (9%) и Литвы (4%).

За месяц коммерческой эксплуатации было выявлено почти 113 тысяч нарушений порядка пользования сетью платных автодорог Беларуси.

Наиболее часто встречающимися фактами нарушений являются отсутствие бортового устройства на транспортном средстве, обязанном оплачивать проезд, неверно выставленное количество осей автомобиля и использование бортового устройства не персонализированного для данного транспортного средства.

“Главным результатом первого месяца работы мы считаем тот факт, что нам удалось справиться с очередями в пунктах обслуживания клиентов.Система работает без критических сбоев, а текущие неполадки в ее работе оперативно устраняются», — отметил Сергей Бурый, менеджер по маркетингу и связям с общественностью компании-оператора системы ИООО «КапшТелематикСервисиз».

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0