CARGONEWS

„DPD Lietuva” gabens dalinius krovinius į Europą

europ_map_DPD

Daugiau nei 16 metų į Europą gabenusi tik smulkias siuntas, „DPD Lietuva“ plečia veiklą ir žengia į naują rinkos segmentą – nuo šiol teiks ir dalinių krovinių paletėmis pristatymo į Europos šalis paslaugas.

Paslaugos specifika ir kainodara

DPD dalinių krovinių pristatymo paslauga skirta įmonėms, siunčiančioms pavienius krovinius – iki 6 standartinių euro palečių vienam gavėjui. Kroviniai pristatomi į 19 Europos šalių per 4-7 darbo dienas.

Klientų patogumui taikoma paprasta paslaugų kainodara – kaina skaičiuojama už kiekvieną paletę atskirai. Siunčiamos paletės kaina priklauso nuo pristatymo zonos (pagal pašto kodą) ir svorio/dydžio – skiriami 3 kainų lygiai:

S – paletė iki 250 kg arba 1,00 m aukščio;

M – paletė iki 500 kg arba 2,00 m aukščio;

L – paletė iki 740 kg bei 2,00 m aukščio.

Išsamius paslaugų įkainius galima rasti čia

Paslaugos geografija

Šiuo metu DPD dalinius krovinius paletėmis pristato į šias šalis: Latviją, Estiją, Lenkiją, Švediją, Suomiją, Daniją, Vokietiją, Austriją, Nyderlandus, Belgiją, Liuksemburgą, Čekiją, Prancūziją, Ispaniją, Portugaliją, Italiją, Slovakiją, Jungtinę Karalystę ir Airijos Respubliką. Ateityje paslaugos geografiją planuojama plėsti.

Į eksportuojančias įmones orientuotą dalinių krovinių pristatymo paletėmis paslaugą paraleliai plėtoja ir DPD Latvijoje bei Estijoje. Taigi, DPD galės aptarnauti esamus ir potencialius klientus visose Baltijos šalyse.

Nauda klientui

Kaip didžiausią paslaugos privalumą galima įvardinti reguliarų krovinių išvežimą iš Lietuvos. Šiuo metu reisai vykdomi du kartus per savaitę – trečiadieniais ir penktadieniais. Ateityje planuojama reisų kiekį padidinti, o siekiamas tikslas – kasdienis krovinių išvežimas. Galimybė pirkti tiek siuntų, tiek krovinių pristatymo paslaugas iš vienų rankų suteiks DPD klientams dar daugiau galimybių efektyvinti vidinius įmonės procesus.

Verta paminėti, kad paslaugą ne tik nesunku užsakyti, bet yra ir paprasta kontroliuoti jos įgyvendinimą: užsakymus galima patogiai pateikti elektroniniu būdu naudojant siuntų žymėjimo programą, o DPD tinklapyje galima stebėti krovinių judėjimą iki pristatymo vietos bei gauti elektroninį krovinio pristatymo patvirtinimą (POD).

Paslaugos užsakymas

Jeigu jau esate DPD klientas – kreipkitės į savo vadybininką.

Jeigu dar neturite sutarties su DPD, kreipkitės el. paštu: [email protected] arba tel. Nr. +370 5 2503642.

Komentarai

Dainius Šimkus 2015-09-18 10:20

Teko susidurti ir man su PDP paslaugom,apgailetina :(

Romeikiene Ramune 2015-09-15 15:05

DPD paslaugos yra pasibaisėtinos. Niekam nelinkime turėti jokių reikalų. Praėjusių metų gruodį siuntėme keletą kalėdinių siuntų mūsų įmonės klientams. Nesugebėjo pristatyti - t.y., nepristatė iš viso. Po mėnesio (!) paieškų konstatavo, kad siuntos vietoje Ispanijos per klaidą buvo nuvežtos į Didžiąją Britaniją, nors ant siuntų buvo aiškiai nurodyta adresatų valstybė ir miestai: Barselona ir Valencija. DPD darbuotojai geba tik vapėti ir siuntinėti vienas pas kitą. Tegul užuot "plėtę veiklą", pirmiausia sėda į pradinės mokylos suolą, pasimoko skaityti ir rašyti, taipogi geografijos pradmenų ir elementaraus darbo organizavimo.


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0