Moldovoje baudos už šiukšlinimą keliuose
2016-06-07
linava.lt
155
Asociacija „Linava“, remdamasi savo partnerių Moldovoje pateikta informacija, perspėja apie šioje šalyje įvestą įstatymas, numatantį griežtas baudas už šiukšlinimą keliuose.
Pagal naują tvarką numatyta, kad vairuotojams, kurie patys ar jų ekipažo nariai išmes šiukšles ant važiuojamosios dalies ar šalikelės, gresia bauda iki 1000 lėjų (apie 45 eurus) arba teks atidirbti 40-60 valandų visuomenei naudingo darbo. Tokias administracinių teisių pažeidimo kodekso pataisas patvirtino Moldovos parlamentas.
Naujojo įstatymo autoriai rėmėsi Europos Sąjungos patirtimi. Šiose šalyse už tokius nusižengimus yra baudžiama, o Ispanija gali pasigirti baudomis, kurios siekia nuo 90 iki 200 eurų.
Verta paminėti, kad prieš įsigaliojant šiam įstatymui, keliuose turi būti sukurta tinkama infrastruktūra – aikštelėse ir pakelėse įrengtos šiukšliadėžės. Šiuo metu jų nėra nei užmiesčio keliuose nei sostinėje Kišiniove. Taip pat numatyta, kad bausti bus galima ne tik policijos pareigūnams faktiškai užfiksavus nusižengimą, bet ir remiantis nuotraukomis ar vaizdo įrašu bei liudininkų parodymais.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras