CARGONEWS

Nauji Italijos reikalavimai vežėjams

atsisiųsti (1)

2018 m. liepos mėn. 10 d. Italijos vyriausybė paskelbė naują pranešimą, skirtą paaiškinti taisykles dėl užsienio kompanijų vairuotojų ir kabotažo operacijų Italijos teritorijoje.

Remiantis šiuo pranešimu, atkreiptinas dėmesys į tai, kad:

1. Vairuotojo komandiravimas bus deklaruojamas trijų mėnesių laikotarpiui (šiuo metu reikia deklaruoti kiekvieną atskirą kabotažo operaciją).

2. Vairuotojas transporto priemonėje su savimi privalo turėti:

a) Siunčiamos deklaracijos kopiją;

b) Darbo sutarties kopiją išverstą į italų kalbą;

c) DU žiniaraščius arba DU mokėjimo lapelius išverstus į italų kalbą.

Nepateikus vairuotojų duomenų per Italijos svetainę dieną prieš jiems atvykstant į Italiją, gali būti paskirta sankcija, už kurią bus atsakingas darbdavys.

Nesant pirmiau išvardytų dokumentų arba jų vertimo į italų kalbą kelių kontrolės metu gali būti taikomos sankcijos, už kurias turės atsakyti vairuotojas arba/ir transporto priemonės savininkas.

Remiantis Italijos darbo įstatymu, darbo sutartyse turi būti nurodyti kai kurie privalomi duomenys:

  1. Šalių rekvizitai.
  2. Darbuotojo funkcija ir kvalifikacija.
  3. Darbo vieta (arba nurodyti, kad vairuotojas dirbs skirtingose vietose), darbdavių būstinė ar adresas.
  4. Pradinis darbo užmokesčio dydis ir mokėjimo datos.
  5. Už užsienyje gabenamus krovinius skiriami priedai.
  6. Atostogų trukmė ir kiek jų priklauso pagal įstatymą.
  7. Darbo valandos.
  8. Darbo sutarties pradžios ir pabaigos data.
  9. Bandomojo laikotarpio trukmė (jei yra).
  10. Darbo, vykdomo užsienyje, trukmė.
  11. Darbo užmokesčio valiuta.

Jei nebus laikomasi šio reikalavimo, vairuotojui arba transporto priemonės savininkui gali būti taikomos sankcijos.

Naujas minimalus darbo užmokestis Italijos transporto sektoriuje:

LygisNuo 2018.02.01/ mėnesinisNuo 2018.02.01/ valandinis
C3 (ex 3º Super)1.667,46€9.93 €
B3 (ex 3º Super)1.667,37€9.92€
A3 (ex 3º Super)1.667,28€9.92€
F2 (ex 3º)1.623,12€9.66€
E2 (ex 3º)1.623,03€9.66€
D2 (ex 3º)1622,93€9.66€

Kategorija „3 Super” taikoma krovininių automobilių, kurių leistinoji masė viršija 80 tonų, vairuotojams.

Kategorija „3”  taikoma krovininių automobilių, kurių leistinoji masė neviršija 80 tonų, vairuotojams.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0