Graikijos vežėjų asociacija (OFAE) paskelbė, kad ketvirtadienį, 2016 m. vasario 4 dieną transporto kompanijos planuoja streiką. Tokios akcijos priežastis yra bendroji krizinė situacija, kurioje šiuo metu yra Graikijos industrija ir protestas prieš vietinės valdžios veiksmus.
Asociacija rekomenduoja, kad artimiausiomis dienomis užsienio vežėjai susilaikytų nuo įvažiavimo- išvažiavimo į arba per Graikiją, apeinant streiko metu neišvengiamus sunkumus. OFAE numato, kad ši akcija gali sulaukti didelio pasipriešinimo iš valdžios institucijų pusės arba kitų jai nepritariančių šalių ir pabrėžia, kad protestai yra eskaluojami būtent šalies pasienyje.
Pranešime nedetalizuojama, kiek laiko truks ši akcija, tačiau jame kalbama tik apie vasario 4 dieną.
Šiuo metu situaciją Graikijoje destabilizuoja vykstantys ūkininkų streikai. Zmpd.pl skelbia, kad šiuo metu jie yra užblokavę du pasienio postus (Kulata-Promachonas ir Ilinden-Exochi) į Bulgariją. Pro juos retsykiais praleidžiami lengvieji automobiliai ir autobusai, bet ne sunkvežimiai. Sienos yra atidaromos arba uždaromos be išankstinio perspėjimo, nėra perspėta numatoma šių akcijų trukmė.
Penktadienį, vasario 5 dieną ūkininkai ketina blokuoti Salonikų miesto kelius, vedančius į Atėnus ir į oro uostą.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras