CARGONEWS

Per Ukrainą važiuojantiems Rusijos vežėjams siūloma mokama palyda

mukachevo.net

Neformalios Ukrainos patriotų rengiamos akcijos tapo pagrindu valstybės teikiamoms, mokamoms paslaugoms. Vakarų Ukrainoje atnaujintą Rusijos sunkvežimių blokadą siūloma įveikti, pasinaudojant policijos palyda.

Apie tai buvo paskelbta Rusijos Tarptautinių vežėjų automobiliais asociacijos ASMAP tinklalapyje. Ukrainos kelių blokados pradėtos tuomet, kai Lenkijos ir Rusijos atstovai, nesuradę bendros kalbos, tarpusavyje neapsikeitė sunkvežimiams išduodamais leidimais ir Rusijos sunkvežimiai prarado Lenkijos tranzitą. Didelė dalis jų pasuko į Pietus, Vakarų Europą pasiekdami per Ukrainą, Slovakiją ir Vengriją. Šioje situacijoje apsireiškė tokios organizacijos, kaip „Pravyj sektor“, Donbaso karinių veiksmų dalyvių sąjunga ir kitos. Jie nusprendė stabdyti šalies-agresorės transportą, reikalaudami, kad Ukrainos valdžia tą patį padarytų oficialiai. Aktyvistams puikiai sekėsi blokuoti Rusijos sunkvežimių judėjimą per Ukrainą, todėl Rusija netrukus oficialiai ėmė stabdyti jos teritorijoje esančius Ukrainos sunkvežimius. Tuomet įsikišo Ukrainos valdžia, oficialiai uždraudusi kaimyninės šalies sunkvežimių įvažiavimą. Šis epizodas truko vos kelias dienas: praėjusią savaitę abiejų šalių sankcijos buvo atšauktos, o Ukrainos valdžia įsipareigojo užtikrinti transporto judėjimą.

Tačiau tuomet vėl pasireiškė patriotinės organizacijos, paskelbusios apie blokados atnaujinimą. Jų iniciatyva ir valdžios įsipareigojimai prieštarauja vieni kitiems, todėl labai išaugo šių struktūrų kolizijos tikimybė. Tiesa, valdžios veiksmai kol kas apsiribojo šypseną keliančiu pasiūlymu: susimokėjus maždaug 40 eurų sumą, sunkvežimis bus policijos palydėtas nuo vieno Ukrainos pasienio iki kito. ASMAP nurodo, kad ši suma nekintama, tuo tarpu Ukrainos Vidaus reikalų ministerijos atstovai sako, kad maršruto ilgis gali keisti paslaugos sumą.

Pabrėžiama, kad paslauga yra visiškai neprivaloma ir ja gali naudotis bet kurios šalies vežėjai. Interfax.com.ua rašo, kad per kelias dienas tokia paslauga pasinaudojo 19 Rusijos sunkvežimių.

Kol kas nepranešama, kaip vyksta policijos ir protestuotojų kontaktas. Skelbiama, kad policija turi įgaliojimus derėtis (taip, derėtis!) su akcijos dalyviais. Akivaizdu, kad 40 eurų suma biudžete neturėtų priversti ideologinius aktyvistus pakeisti savo nuomonę, todėl belieka spėlioti apie derybų trukmę ir rezultatus…

Komentarai

Ivan Voitechovic 2016-03-06 10:03

Ne patriotai a banditai


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0