Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad šią savaitę, iki gruodžio 13 dienos, Europos šalių kelių policijos pareigūnai vykdo transporto priemonių vairuotojų blaivumo, apsvaigimo nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų patikrinimus.
Šioje policinėje prevencinėje priemonėje, kurią inicijavo Europos kelių policijos tinklas TISPOL, dalyvauja daugiau nei 20 Europos šalių, tarp jų ir Lietuva.
Šių metų birželį, 1-7 dienomis, analogiška prevencinė priemonė vykdyta 28 Europos šalyse. Mūsų šalyje šios priemonės metu buvo patikrintas 12 154 vairuotojų blaivumas. Išaiškinti ne tik 259 neblaivūs vairuotojai, bet ir 3 vairuotojai, apsvaigę nuo narkotinių medžiagų, taip pat 6 nusikalstamos veikos.
Šiais metais mūsų šalyje jau išaiškinti 10 906 neblaivūs vairuotojai, 9 439 neblaivūs dviračių vairuotojai ir 219 tokių vadeliotojų.
Policija iš anksto atkreipia vairuotojų dėmesį į tai, kad policijos pareigūnai, vykdydami šią prevencinę priemonę (gruodžio 7-13 d.), bet kuriame šalies mieste, gyvenvietėje ar valstybinės reikšmės keliuose, gali stabdyti tiek visas važiuojančias transporto priemones, tiek ir pavienes ir tikrinti vairuotojų blaivumą.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras