CARGONEWS

TIR ir muitų komiteto posėdžio apžvalga

TIR

2015 m. sausio 14 dieną įvyko asociacijos „Linava“ TIR ir muitų komiteto posėdis, kuriame dalyvavę komiteto nariai apžvelgė praėjusių metų TIR veiklos statistiką ir aptarė TIR sistemos perspektyvas.

Posėdžio pradžioje TIR departamento direktorius Heliodoras Giedrys pristatė statistiką, liudijančią apie tai, kad naudojimasis TIR sistema mažėja. Lyginant 2013 ir 2014 metus, matyti, jog TIR knygelių išdavimo apimtys smuko 24 procentais: 2013 m. išduotos 194822 TIR knygelės, o 2014 m. – beveik ketvirtadaliu mažiau: 147866 TIR knygelės.

Komiteto narių nuomone, tokia statistika – rimtas signalas, todėl reikėtų kelti klausimą dėl TIR sistemos konkurencingumo ir kainos. Nutarta šiuos klausimus svarstyti drauge su Muitinės departamentu ir atkreipti Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) dėmesį. Komitetas įpareigojo asociacijos vadovybę organizuoti susitikimą su Lietuvos muitinės terminalų atstovais ir diskutuoti apie TIR sistemos konkurencingumą.

Po praėjusių metų gruodį įvykusio IRU TIR audito ir įgyvendinus auditorių rekomendacijas, posėdyje buvo aptarti veiklos rezultatai, kurių įvertinimo šiuo metu laukiama iš IRU. Vienas svarbiausių darbų – atlikta pirminių įnašų ir depozitų inventorizacija, kurios rezultatai atitiko auditorių nustatytą sumą. Paisant naujosios tvarkos, šią inventorizaciją planuojama vykdyti kas tris mėnesius.

Taip pat IRU įvertinimui pateikta informacija dėl prezidiumo patvirtintos viršgarantinio fondo grąžinimo tvarkos TIR procedūros vykdytojams, dėl asociacijos veiksmų, susijusių su Kazachstano pretenzijomis, ir dėl asociacijos veiklos, siekiant diegti naujus TIR produktus.

Posėdyje buvo aptartas asociacijos „Linava“ dalyvavimas IRU Muitinės klausimų komisijos (CAD) darbo grupėje, kuri buvo suburta, ieškant būdų palengvinti biurokratinę naštą vežėjams ir kuriant geresnes sąlygas verslui vystyti. Artimiausiame CAD darbo grupės posėdyje, kuris vyks vasario 2 dieną, planuoja dalyvauti TIR ir muitų komiteto pirmininkas Aldas Motiejūnas bei H. Giedrys.

Taip pat asociacijos atstovai dalyvaus Jungtinių Tautų Europos Ekonominės Komisijos Kelių Transporto Komiteto Darbo grupės muitinės klausimams, susijusiems su transportu (WP.30), 139-oje sesijoje bei TIR konvencijos administracinio komiteto (AC.2) posėdyje.

Vienas aktualiausių lietuviams klausimų šioje darbo grupėje – kompensacijos už Rusijoje nepanaudotas TIR knygeles. Kompensacijomis 2014 m. pasinaudojo 461 Lietuvos vežėjas (71 proc. įmonių, 2014 m. gabenusių prekes su TIR knygele). Lietuvos vežėjams atiteko 25 proc. nuo visos IRU vežėjams grąžinamos sumos.

Posėdyje taip pat buvo diskutuojama apie asociacijos atstovų (prezidento Algimanto Kondrusevičiaus, A. Motiejūno ir H. Giedrio) 2014 m. gruodžio 29 d. susitikimą su Muitinės departamento vadovybe. A. Motiejūnas informavo, kad vykdant susitikime priimtus sprendimus, sausio 15 dieną Muitinės departamentas organizuoja pasitarimą su Susisiekimo ministerijos, Valstybinės kelių transporto inspekcijos ir asociacijos „Linava“ atstovais. Jame asociacijai atstovaus A. Motiejūnas, Krovininio transporto skyriaus vadovas Valdas Kazlauskas ir H. Giedrys. Susitikimo metu bus aptarti kelionės leidimų, skirtų važiavimui per Lietuvos Respublikos valstybės sieną, naudojimo bei kontrolės klausimai ir kitos vežėjams aktualios temos.

Taip pat kalbėta apie TIR departamento skyrių ir kurjerinės tarnybos veiklos rezultatus ir neaiškumų keliantį naują Rusijos įstatymą „Dėl tarptautinių vežimų automobilių transportu valstybinės kontrolės vykdymo bei atsakomybės už padarytus pažeidimus“, įsigaliosiantį vasario 24 dieną.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0