Rugsėjo 2 dieną asociacijos „Linava“ prezidiumo posėdyje pagaliau buvo išrinktas generalinis sekretorius.
Po birželį įvykusio asociacijos pakartotinio kongreso viena pagrindinių pareigybių taip ir nebuvo užimta. Generalinio sekretoriaus pareigas laikinai ėjo jose anksčiau dirbęs Vidmantas Adomaitis, o prezidiumo posėdžiuose išrinkti naująjį generalinį sekretorių pavyko ne iš pirmo karto.
Vis dėlto šiandien į posėdį susirinkę visi prezidiumo nariai priėmė svarbų sprendimą – generaliniu sekretoriumi išrinktas Vytautas Milėnas. Beje, jis buvo vienas iš 7 kandidatų „Linavos“ prezidento rinkimuose.
Be to, prezidiumo posėdyje buvo pateikta informacija apie asociacijos finansinę 2015 m. sausio – liepos mėnesių situaciją ir liepos mėn. pinigų srautus. Konstatuota, kad nepaisant to, kad TIR knygelių parduodama šiek tiek mažiau nei planuota, bendras finansinis 7 mėnesių rezultatas yra teigiamas. Kol kad daugiau nei planuota išleidžiama darbo užmokesčiui (kurio sąnaudas didina išeitinės kompensacijos) ir teisinėms konsultacijoms.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Sveiki, kolegos. Vakar įvyko tikrai neblogas spektaklis. Jau trečią mėnesį į prezidiumo posėdžio darbotvarkę traukiamas klausimas dėl Generalinio sekretoriaus paskyrimo. Pirmą kartą Mikėnas ši klausimą įtraukė į darbotvarkę liepos 1 dieną. Bet vakar paaiškėjo, kad Vidmantas Adomaitis net nėra parašęs jokio prašymo dėl jo atleidimo, o darbo sutartis galioja iki prezidiumo kadencijos pabaigos, t.y. iki 2016 pavasario. Tada iškyla klausimas, kokiu pagrindu Mikėnas turėjo teisę organizuoti naujo Generalinio sekretoriaus rinkimus? O pagrindas buvo paprastas – didelis noras į Generalinio sekretoriaus kėdę pasodinti savo žmogų ir turėti kišeninį Generalinį sekretorių. Nepavykus „prastumti“ savo žmogaus, Mikėnas pradėjo akciją prieš prezidiumo narius, neva jie sabotuoja Generalinio sekretoriaus paskyrimą ir tai trukdo normaliam asociacijos darbui. Labai gerai, kad prezidiumo nariai surado tinkamą kandidatą priimtiną visiems, turintį didelę patirtį kaip vežėjo, taip ir administracinio bei vadovaujančio darbo.
P.S. Už Vytauto Milėno kandidatūrą NEBALSAVO dabartinis Linavos prezidentas ir jo aplinka - Kauno, Šiaulių regionų ir keleivininkų atstovas. Tauta tiri žinoti savo didvyrius.
Ir vėl CargoNews ne visai tiksliai pateikia informaciją. Po birželį įvykusio asociacijos pakartotinio kongreso viena pagrindinių Generalinio sekretoriaus pareigybių buvo užimta. Tas pareigas ėjo Vidmantas Adomaitis. Ir darbo sutartį su Linava jis turėjo iki šio prezidiumo kadencijos pabaigos, t.y. iki 2016 metų pavasario. Bet per liepos 1 dienos prezidiumo posėdį paaiškėjo, kad Vidmantas Adomaitis lyg tai atsistatydina (lyg tai ne), nors jokio raštiško pareiškimo pateikęs nebuvo. Tada Mikėnas bandė "prastumti" į šias pareigas savo žmogų. Bet tada prezidiumas napasidavė Mikėno spaudimui ir Vidmantas Adomaitis liko laikinai einantis Generalinio sekretoriaus posto pareigose. Šiandien taip ir liko neaišku, ar Vidmantas Adomaitis savo noru paliko šį postą, nes vėl buvo įtrauktas į kandidatu į Generalinio sekretoriaus postą, todėl kai kurie prezidiumo nariai jo klausė, tai ar jis nori išeiti, ar jis nori dar dirbti. Aišku viena, kad atėjus Mikėnui ir toliau vyksta pokiliminiai neskaidrūs žaidimai, o realaus darbo vežėjų labui nematyt. Labai džiaugiuosi, kad atsirado prezidiumo nariai, kurie galvoja apie asociacijos ateitį ir paskyrė naują Generaliniu sekretoriumi ne kažkokius savo niekam nežinomus sėbrus, o visiem mums žinomą Vytautą Milėną, kuris paskutiniame Kongrese kandidatavo į prezidento postą ir turėjo nemažą vežėjų palaikymą.
Jūsų komentaras