Negabaritiniai kroviniai – džiaugsmai ar rūpesčiai? (2 dalis)
1-osios dalies tęsinys
Pažeidimai – brangus malonumasKaip mus informavo VKTI Vilniaus regiono departamento direktorius Adas Vaitkevičius per 2009 m. devynis mėnesius VKTI pareigūnai keliuose pasvėrė ir išmatavo 3407 krovinines transporto priemones. Lietuvos ir užsienio vežėjams surašyti 459 administracinių teisės pažeidimų protokolai už važiavimą be leidimo kelių transporto priemonėmis, kai viršijama ašių apkrova ar leidžiama bendroji masė, ar leidžiami matmenys. 101 transporto priemonei, kol bus pašalinti nustatyti pažeidimai, buvo uždrausta važiuoti toliau ir paimti transporto priemonės registracijos dokumentai. Apie sunkiasvorių ir (ar) didžiagabaričių transporto priemonių patikrinimų rezultatus visuomenė nuolat informuojama Inspekcijos interneto svetainėje.
Vertinant 2006–2008 m. tikrinimų rezultatus, tenka konstatuoti, kad prevencinės priemonės, kurias vykdo VKTI, duoda rezultatų. Bendras 2008 m. nustatytas pažeidimų skaičius, tenkantis 100 patikrintų transporto priemonių, lyginant su 2007 m., sumažėjo (2007 m. jis buvo 41,08, o 2008 m. – 39,38).Svarbus veiksnys, turėjęs nemažą įtaką pažeidimų skaičiaus mažėjimui, nuo 2008 m. sausio 1 d. įsigalioję Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso pakeitimai ir papildymai – sankcijos tapo efektyvesnėmis, proporcingesnėmis ir labiau atgrasančiomis. VKTI atstovas pažymi, kad padidėjo sankcijos už pažeidimus viršijant leidžiamą ašių apkrovą ar leidžiamą bendrąjį svorį arba matmenis (500–1000 Lt). Taip pat numatyta galimybė taikyti sankcijas įmonės vadovui ar įgaliotam asmeniui už važiavimą be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais), viršijant leidžiamą ašies (ašių) apkrovą ir (ar) leidžiamą bendrą svorį ar matmenis (1000–2000 Lt).VKTI duomenimis, 2009 m. vežant sunkiasvorius krovinius be leidimų, nustatyti tokie mėnesiniai „rekordai“:
|
Mėnuo |
Faktinė bendroji masė, t |
Leistina bendroji masė, t |
|
Sausis |
52,65 |
40,00 |
|
Vasaris |
55,10 |
|
|
Kovas |
49,70 |
|
|
Balandis |
50,80 |
|
|
Gegužė |
58,00 |
|
|
Birželis |
52,40 |
|
|
Liepa |
55,55 |
|
|
Rugpjūtis |
58,15 |
|
|
Rugsėjis |
54,00 |
|
|
Spalis |
67,35 |
ViršsvoriaiAr kada nors susimąstėte, kokia žala padaroma kelio dangai, jeigu viršijami leistini gabenamo krovinio ilgio, aukščio ar pločio matmenys, o leistina bendra masė – ne? Atrodytų – jokios! Tuomet kodėl ši tariama žala apmokestinama ir netgi nemažomis sumomis? Panagrinėkime dviejų skirtingų krovinių pervežimą iš Vilniaus į Kauną. Vienas jų gabenamas specializuota, 8 ašių transporto priemone, sąstato bendras svoris sudaro 50 000 kg (vienos ašies apkrova – 6 250 kg). Norint vežti tokį krovinį, leidimas privalomas ir kainuotų apie 353 Lt. Kitas krovinys vežamas standartiniu automobiliu, turinčiu 5 ašis, bendras sąstato svoris yra 40 000 kg (vienos ašies apkrova – 8 000 kg). Šiam vežimui leidimas nereikalingas. Papildo
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras