Transportas – lietuvos ūkio variklis

Praėjusią savaitę „Linavos“ atstovai prezidentas A. Kondrusevičius ir Generalinis sekretorius Ričardas Malkus bei „Creditreform Lietuva“ direktoriaus pavaduotojas Romualdas Trumpa spaudos konferencijoje pristatė savo įžvalgas apie didžiausias problemas su kuriomis susiduria vežėjai bei pasidžiaugė tais aspektais, kurie jų darbą lengvina.

Pirmiausia galima apibendrinti praėjusių metų viso Lietuvos transporto sektoriaus nuveiktą darbą. Skaičiuojama, kad 2012 m. transporto sektoriuje buvo sukurta 13, 196 mlrd. Lt. bendrosios pridėtinės vertės. Tai yra apie 12,9 proc. valstybės BVP.

Transportas – Lietuvos ūkio variklis

2012 m. transporto sektorius uždirbo 9,7 proc. visų pajamų. Sausumos transportui tenka pusė viso šio rezultato – 4,8 proc.

2012 m. Lietuvos įmonių pajamos buvo 27 mlrd. Lt. didesnės nei 2011 m. Išlaidos augo 26,1 mlrd. Lt. Transporto sektoriuje didžiausias išlaidų padidėjimas teko atlyginimams – 16,6 proc., žaliavų įsigijimui – 16,2 proc. ir paslaugų įsigijimui 60,2 proc. Sausumos transporto rodikliuose  šie skaičiai išsidėstė atitinkamai 11, 7,1 ir 15,6 proc.

Labai įdomius skaičius pamatome žvilgtelėję į investicijas. Nors sausumos transportas investavo tik 15 proc. visų metinių investicijų, tačiau investicijų prieaugyje sausumos transporto dalis siekė 83 proc. Visame Lietuvos ūkyje investicijos per metus išaugo 417 mln. Lt. Sausumos transporto investicijos sudarė 347 mln. Lt.

Transporto įmonių rizikingumo vertinimas

Pagal šių metų balandžio mėnesio duomenis, Lietuvoje transporto sektoriuje buvo 45 stambios (30 mln. ir didesnė apyvarta), 325 vidutinės ( apyvarta nuo 5 iki 30 mln.) ir 4081 maža įmonė (apyvarta iki 5 mln.)

33 proc. šių įmonių turėjo mažą rizikos reitingą, 36 proc. – vidutinį ir 23 proc. įmonių turėjo aukštos rizikos reitingą.

Pagal įmonių dydį šios rizikos pateiktos lentelėje.

Parengta pagal “Creditreform Lietuva” ir statistikos departamento duomenis.