Transporto priemonė – nauja ar ne nauja?

 

Pasak Susisiekimo ministerijos Kelių ir civilinės aviacijos departamento direktoriaus Šarūno Baublio, iki tol naujos transporto priemonės sąvoka nebuvo apibrėžta, dėl to neretai kildavo įvairiausių nesusipratimų ją interpretuojant. „Dažnai susidurdavome su problema – kokią transporto priemonę laikyti nauja? Ar automobilis, kuris pagamintas prieš keletą metų ir iki tol stovėjęs automobilių salone, laikytinas nauju? O tas, kuris tik ką pagamintas, nupirktas vos prieš trejetą dienų, tačiau bevežant į Lietuvą apdaužytas, skubiai suremontuotas – gali būti traktuojamas kaip naujas? Iki tol naujumo kriterijus buvo vertinamas subjektyviai, pasitaikydavo piktnaudžiavimo atvejų. Kildavo ir problemų su mokesčiais. Papildytame apraše atsirado konkretus naujo automobilio apibrėžimas: „Nauja transporto priemonė – transporto priemonė, kuri iki nuolatinės registracijos Lietuvoje nebuvo registruota kitoje valstybėje“. Manau, tokiu būdu buvo užkirstas kelias piktnaudžiavimams bei vengimui atlikti techninę apžiūrą tuomet, kai būdavo bandoma įregistruoti naują, bet jau apgadintą transporto priemonę“, – kalbėjo Š. Baublys.

Remiantis naujaisiais reikalavimais, transporto priemonės, kurios jau buvo registruotos bet kurioje šalyje, tačiau Lietuvoje registruojamos pirmą kartą, privalo atlikti techninę apžiūrą – antraip tai patvirtinantys dokumentai joms nebus išduoti. Kitaip tariant, visiškai nauja transporto priemonė, tačiau (tegu ir prieš porą dienų) jau įregistruota kitoje šalyje, Lietuvoje bus traktuojama kaip nebe nauja.

Su naujosios tvarkos nepatogumais bene pirmieji susidūrė bendrovės „Ligranta“ vadovai. Vos prieš keletą dienų įsigytą ir Čekijoje užregistruotą naują miškovežę jie privalėjo pristatyti į „Tuvlitą“ techninei apžiūrai. Iki praėjusių metų birželio, kai įsigaliojo naujos transporto priemonės sąvoka, puspriekabė būtų buvusi laikoma nauja ir vežėjas, pristatęs Čekijoje išduotus registracijos dokumentus, būtų galėjęs ja naudotis iki tol, kol būtų atėjęs laikas įstatymų numatyta tvarka atlikti techninę apžiūrą. Kodėl susiklostė tokia iš pirmo žvilgsnio absurdiška situacija? 

„Tokios rūšies miškovežiai, kokį įsigijome Čekijoje, Lietuvoje nėra sertifikuoti. Šią puspriekabę registruoti Lietuvoje būtų kur kas sudėtingiau, būtume sugaišę daugiau laiko, todėl vos nusipirkę įregistravome ją Čekijoje. Nežinojome, kad atsigabenę puspriekabę į Lietuvą, susidursime su pasikeitusiais reikalavimais, turėsime iš naujo atlikti techninę apžiūrą ir už ją dar kartą susimokėti,“ – pasakojo UAB „Ligranta“ vadybininkas Simonas Ramanauskas. 

Kaip žinia, kiekviena transporto priemonė, parduodama Europos Sąjungos rinkoje, turi atitikti saugos ir aplinkos apsaugos reikalavimus, kurie nustatyti ES direktyvose ir Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos taisyklėse. Pirmą kartą registruojamos tik tos transporto priemonės, kurioms buvo atliktas atitikties įvertinimas, o techninius reikalavimus, kuriuos turi atitikti kiekvienoje šalyje naudojamos transporto priemonės, tvirtina kiekvienos šalies atsakingos institucijos.

„Ši puspriekabė Lietuvoje nebūtų registruota, kol jai nebūtų atliktas atitikties įvertinimas. Tuo atveju, kai transporto priemonė jau registruota bet kurioje ES šalyje, Lietuvoje jos registravimas nėra kvestionuojamas“, – situaciją pakomentavo Š. Baublys.

Perkant transporto priemonę užsienyje, išsyk ją įregistruoti nėra būtina – į Lietuvą ji pargabenama gavus laikinąją registraciją bei tranzitinius numerius. Tokiu atveju transporto priemonė mūsų šalyje bus įregistruota kaip nauja ir techninės apžiūros jai atlikti nereikės. Su panašiomis problemomis gali susidurti transporto įmonės, įsigyjančios, pavyzdžiui, savivarčius ar cisternas, kurie nėra sertifikuoti Lietuvoje. Kadangi precedento jau esama, vežėjai privalo atminti: įregistravus transporto priemonę bet kurioje užsienio valstybėje, Lietuvoje ji jau nebus laikoma nauja.
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra

---

Jūsų komentaras

Vardas:

Komentaras