Vakarinės Norvegijos pakrantės keliais važinėjantys vairuotojai turėtų būti laikomi ekstremalaus sporto varžybų dalyviais. Šio krašto reljefas ne tik be galo gražus, tačiau taip pat sudaro sunkiai įveikiamų sunkumų vairuotojams.
Prancūzijoje nuo ateinančių metų sausio 1 d. bus įvestas specialus ekomokestis sunkvežimiams. „Ecotaxe“ pavadinta kelių mokesčio rinkliava bus taikoma visoms Prancūzijoje ir užsienio valstybėse pagamintoms transporto priemonėms, kurių bendroji leidžiama masė didesnė nei 3,5 tonos. Pagal pirminius planus šis mokestis turėjo būti įvestas jau šiais metais.
Kaip ir kiekvienais metais ,taip ir šiemet IRU rinko geriausias Eurazijos vežėjų įmones. Visi geriausieji susirinko praėjusią savaitę Jaltoje, kur jiems buvo įteiktos specialios atminimo dovanos.
Maskvoje vykstančioje komercinio transporto parodoje „Comtrans“ išrinktas metų vilkikas. 25 žurnalistai iš skirtingų Europos valstybių, rašančių transporto temomis, atidavė savo balsus ir nulėmė šių metų nugalėtoją.
“Linava” informuoja, kad nuo 2014 m. sunkvežimiai neatitinkantys emisijos standarto „Euro -2“, negalės įvažiuoti į Maskvos žiedinį aplinkkelį. Tokią informaciją pranešė Maskvos eismo organizavimo centro direktorius Sergejus Čigrinas.
Neramumai dėl galimo JAV ir Sirijos konflikto pakėlė naftos kainas, prognozuojama, kad keliais procentais kils ir degalų kainos. Degalinių švieslentėse prie populiariausio Lietuvoje 95-os markės benzino jau švyti skaičiai, artimi 5 Lt už litrą.
Norvegijos transporto ministerija įvedė naujas padangų taisykles užsienio šalyse registruotiems sunkvežimiams.
Saugių aikštelių, skirtų sunkiasvorių transporto priemonių stovėjimui, trūksta jau daug metų. Anot vežėjų, šiandien beveik nėra iš tikrųjų saugomų aikštelių. Pabandysime paanalizuoti, kur Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje įmanoma rasti „patikimas“ aikšteles.
Sunkvežimį vairuojant įkalnėn, vairavimo būdas yra svarbiausia. Vairavimo stilius itin lemia degalų sąnaudas.
F86 tikriausiai yra mylimiausias sunkvežimis „Volvo“ istorijoje. F86 buvo pristatytas 1965 m. vasarą kaip ambicingos atnaujinimo programos „System 8“ dalis – tai itin padėjo atnaujinti technologijas „Volvo“ sunkvežimiuose. Nepaisant jo didelio panašumo į prieš jį pasirodžiusį L4851, didžiausios F86 naujovės slypėjo viduje.