Autotransportas

Patarlė „netepsi – nevažiuosi“, šiais laikais akivaizdžiai įgavusi kiek kitokią prasmę, nei būtų galima spėti šią liaudies išmintį šifruojant paraidžiui. Dabar tai greičiau šešėlinio verslo modelis ir lietuviško mentaliteto atspindys. Tačiau yra sričių, kur ši tiesa galioja visu 100 proc. Cargonews.lt pakalbinti specialistai, dirbantys su variklių alyvomis, atkreipė dėmesį į keletą dalykų, svarbių visiems racionaliai mąstantiems vežėjams.

Siūlome susipažinti su kitais metais Slovėnijoje galiosiančiais eismo apribojimais, kurie taikomi visoms transporto priemonėms, kurių bendroji masė didesnė nei 7,5 t.

Ar žinojote, kad procentaliai Lenkijos greitkeliuose žūsta dvigubai mažiau sunkvežimių vairuotojų nei Vokietijoje? Ir kiti kaimynų saugaus eismo rodikliai greitkeliuose gerokai lenkia ne tik Vokietiją, bet ir daugumą Europos Sąjungos šalių. Visa tai mums patvirtina greitkeliuose 2012 m. įvykusias avarijas tyrusi studija, kurios rezultatai stebina.

Susisiekimo ministerija atkreipia eismo dalyvių dėmesį, kad šalies keliais pradėjo važinėti krovinių vežimo paslaugas teikiančios transporto priemonės, kurios neatitinka Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo reikalavimų.

Nuo kitų metų sausio 1 d. Čekijoje sunkvežimiams ir autobusams brangsta važiavimas mokamais keliais. Penktadienio vakarais galiojantis aukštesnis mokesčių tarifas išliks, o kaina skirtingą ašių kiekį turinčioms transporto priemonėms skirsis. 

2014 m. lapkričio 12 d. Saločių–Grenctalės pasienio ruože Inspekcijos ir Latvijos policijos pareigūnai, vadovaudamiesi Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2006/22/EB 5 straipsniu, vykdė suderintus kelių transporto priemonių patikrinimus, kurių metu iš viso patikrino 24 transporto priemones, iš jų 15 – Lenkijos, 5 – Latvijos, 2 – Lietuvos, po vieną – Estijos ir Čekijos.

Kitais metais vežėjų laukia bent dvi naujovės mokamuose Vokietijos keliuose. Visų pirma atsiranda daugiau nei 1000 km. naujų mokamų kelių. Taip pat bus apmokestinti visi sunkvežimiai, kurių bendroji masė didesnė nei 7,5 t. Šiuo metu ši riba siekia 12 t. Dar viena ne itin džiugi žinia – nuo 2018 m. bus apmokestinti visi federaliniai keliai.

Š. m. spalio pabaigoje UAB „Senukai“  tapo įgaliotąja atstove teikti specialiuosius kokybės sertifikatus KRONE puspriekabėms. Bendrovė  bus vienintelė Kauno mieste, turinti teisę suteikti ar pratęsti kasmetinius XL kodo sertifikatus.

Inspekcijoje įvyko susitikimas su susisiekimo viceministru, Susisiekimo ministerijos, Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos atstovais ir asociacijos „Lietuvos keliai“ atstovu dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo nuostatų įgyvendinimo.

Artimiausiu metu Vokietijoje įsigalios nauji kelių mokesčio tarifai sunkiasvorėms transporto priemonėms. Praėjusią savaitę skelbėme apie didėjantį mokamų kelių tinklą, kuris šiek tiek patuštins vežėjų kišenes, tačiau nauji tarifai turėtų nudžiuginti transporto atstovus. Pinga ne tik važiavimas naujaisiais “Euro 6” modeliais, bet ir tarifai kitų emisijos klasių sunkvežimiams.