CARGONEWS

10 najczęstszych problemów prawnych kierowców zawodowych

Dynamicznie zmieniające się i niezrozumiałe przepisy prawa transportowego w Polsce i Europie to jedna z największych bolączek pracy kierowcy zawodowego. Aż 42% firm transportowych postrzega je jako zagrożenie dla rozwoju swojego biznesu . Według danych D.A.S. najczęstszą sferą, w której kierowcy potrzebują wsparcia prawnego są problemy związane z rozliczaniem czasu pracy.

Branża transportowa musi w ostatnich latach stawiać czoła wielu zmianom, także tym dotyczącym prawnych uregulowań pracy kierowców. Nic więc dziwnego, że firmy z sektora wymieniają zmieniające się ustawodawstwo jako jedno z największych zagrożeń dla swojego biznesu, zaraz po niedoborze kierowców na rynku pracy. Te dwa problemy się jednak łączą, twierdzi ekspertka D.A.S. Towarzystwa Ubezpieczeń Ochrony Prawnej S.A. – To m.in. na kierowcach wykonujących usługę przewozu spoczywa obowiązek stosowania się do przepisów prawa odnoszących się do prawidłowego wykonywania transportu na terytorium danego kraju. To dodatkowe obciążenie, przy i tak już mocno wymagającej pracy kierowcy. To czynnik, który może potencjalnie zniechęcać do wybrania tego zawodu – uważa Justyna Turowska, radca prawny w D.A.S. i dodaje, że firmy transportowe powinny zwrócić uwagę na ten aspekt komfortu pracy swoich pracowników i rozważyć zapewnienie im dostępu do opieki prawnej.

Ubezpieczenie na problemy prawne

Jednym z popularnych rozwiązań dostępnych dla firm transportowych w kwestii zapewnienia prawnego wsparcia dla kierowców są ubezpieczenia ochrony prawnej. Ten rodzaj ubezpieczenia może zapewnić kierowcom dostęp do bezpłatnych, telefonicznych porad prawnych oraz wsparcia prawnego zarówno pod kątem doradztwa jak i reprezentacji w sądzie. Dodatkowo, ubezpieczenie ochrony prawnej dla firm transportowych zapewnia ochronę kierowcom także za granicą, zwykle w całej Europie. – Możliwość uzyskania informacji prawnej czy konsultacji z prawnikiem w sytuacji, gdy nie znamy norm obowiązujących w danym kraju, to wygoda dla kierowcy, jak i jego pracodawcy. Konieczność zaangażowania się w spór z organami kontrolnymi lub ryzyko rozstrzygnięcia sprawy przez sąd obcego państwa negatywnie wpływa na atrakcyjność oraz popularność pracy w charakterze zawodowego kierowcy. W sytuacji ogromnego niedoboru kierowców, to zdecydowanie niepotrzebne ryzyko dla firm – podkreśla ekspertka D.A.S.

Najczęściej kierowcy zmagają się z…

Według danych zebranych na podstawie zgłoszeń od firm transportowych objętych ubezpieczeniem ochrony prawnej D.A.S. w 2017 r. ubezpieczyciel wyróżnił 10 najczęściej pojawiających się problemów prawnych, z którymi borykają się kierowcy zawodowi. Najwięcej spraw dotyczy naruszenia czasu pracy przez kierowców czy też problemów pojawiających się podczas wykonywanego przewozu, takich jak błędne naliczenie opłat za przejazd przez elektroniczny system poboru opłat czy brak wymaganych dokumentów. Znaczna część zgłoszeń dotyczy także wykroczeń drogowych z uwagi na trudności w poruszaniu po drogach w obcym państwie. Nierzadko kierowcy zgłaszają problemy dotyczące naruszenia przez pracodawcę ich uprawnień pracowniczych.

10 najczęstszych problemów prawnych kierowców zawodowych

1. Naruszenie czasu pracy przez kierowcę

2. Niewłaściwa kalibracja tachografu

3. Mandat karny w związku z naruszeniem przepisów dotyczących ruchu drogowego

4. Spowodowanie wypadku drogowego

5. Błędne naliczenie opłat za przejazd przez elektroniczny system poboru opłat

6. Spór z pracodawcą dotyczący wysokości wynagrodzenia oraz innych uprawnień pracowniczych

7. Brak opłaty za wjazd do ograniczonej strefy ruchu

8. Brak wymaganych dokumentów podczas wykonywania transportu drogowego

9. Brak potwierdzenia klasy emisji spalin,

10. Brak odpowiedniego oznakowania pojazdu wykonującego transport ładunków ADR

– Problemy prawne kierowców zawodowych przeważnie nie wynikają z ich złej woli. Często okazuje się, że wcale nie popełnili wykroczenia i zostali niesłusznie ukarani mandatem, bądź nałożona kara była w zawyżonej wysokości, bo po prostu nie znali swoich praw i nie mieli argumentów, aby obronić się przez zarzutami. W wielu sprawach udaje nam się rozwiązać problem prawny kierowcy dzięki szybkiej poradzie. Zdarzają się jednak bardziej skompilowane przypadki, które wymagają zaangażowania się w proces sądowy. Ryzyko prawne w zawodzie profesjonalnego kierowcy jest duże, stąd warto się zabezpieczyć, aby w razie kłopotów móc liczyć na szybką i profesjonalną pomoc – zaznacza niemiecki adwokat Roland Myca z Kancelarii Anwaltskanzlei Roland Myca, specjalizującej się min. w obsłudze prawnej firm transportowych w zakresie niemieckiego oraz międzynarodowego prawa.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0