CARGONEWS

10 Wietnamczyków w łotewskiej ciężarówce z torfem

W środę 30 listopada na drodze krajowej nr 8 funkcjonariusze Służby Celnej z Budziska ujawnili 10 nielegalnych migrantów z Wietnamu ukrytych w łotewskim tirze wiozącym torf. Azjatów oraz kierowcę ciężarówki przejęli współpracujący z celnikami strażnicy graniczni z Placówki SG w Rutce-Tartak.

Nad ranem tuż przy granicy z Litwą celnicy z Budziska zatrzymali do kontroli łotewskiego tira. Zgodnie z przedstawionymi przez 41-letniego kierowcę z Łotwy dokumentami, w ciężarówce miał znajdować się ładunek torfu. Po otwarciu naczepy okazało się, że pod plandeką, na opakowaniach z torfem ukrywa się 10 osób o azjatyckich rysach twarzy.

Współpracujący z celnikami funkcjonariusze Podlaskiego Oddziału Straży Granicznej, którzy przejęli sprawę w ramach kontroli legalności pobytu, ustalili, że są to obywatele Wietnamu wieku od 16 do 38 lat. Cudzoziemcy (6 kobiet i 4 mężczyzn) nie posiadali dokumentów, które uprawniałyby ich do wjazdu i pobytu w Polsce.

Zgodnie z obowiązującymi procedurami Wietnamczycy zostaną jutro przekazani stronie litewskiej w ramach tzw. readmisji. Łotewski kierowca odpowie natomiast przed sądem za zorganizowanie przekroczenia granicy wbrew przepisom.

Źródło: Izba Celna w Białymstoku

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0