Inspekcja Transportu Drogowego niestety dość często podaje informacje dotyczące rażącego naruszenia czasu pracy. Ten kierowca na przykład korzystał z karty innego kierowcy i miał właśnie rozpocząć 19-tą godzinę za kółkiem…
Więcej w komunikacie WITD Poznań:
Wieczorem 6 kwietnia 2018 roku inspektorzy z leszczyńskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Poznaniu skontrolowali na drodze krajowej nr 5 ciągnik siodłowy marki Volvo z naczepą, który poruszał się po Lesznie.
Po zatrzymaniu pojazdu inspektorzy ustalili, że przewóz na trasie z Czech do Bydgoszczy wykonywał przewoźnik z województwa kujawsko-pomorskiego. Wydruk z tachografu od razu wskazał, że inspektorzy mieli do czynienia z rażącym łamaniem przepisów w zakresie wykonywania przewozów. Kierujący posługiwał się kartą innego kierowcy. Całościowa analiza danych cyfrowych wykazała, że 27-letni Kujawiak pracował za dwie osoby i po zakończeniu dozwolonego czasu prowadzenia samochodu na swojej karcie, rozpoczął używanie drugiej. Ustalono, że kierowca właśnie rozpoczynał 19 godzinę prowadzenia pojazdu, skrócił odpoczynek dobowy w dniu poprzednim, a w dniu kontroli powinien odpoczywać już od sześciu godzin. Co więcej, szofer posługując się dwoma kartami, naruszał także przepisy związane z wymogiem odbierania przerw po czterech i pół godzinie jazdy.
Stąd też ukarany został mandatem w wysokości 2 000 złotych i nakazano mu bezwzględne rozpoczęcie odpoczynku. Karta drugiego kierowcy została zatrzymana, a wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne zagrożone karą finansową w wysokości 8 000 złotych.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras