CARGONEWS

3 promile we krwi! Kierowca ciężarówki spowodował wypadek i uciekł

Kierowca ciężarówki był kompletnie pijany! Doprowadził do zderzenia z osobówką, a następnie uciekł z miejsca wypadku. Jak tłumaczył policjantom, obawiał się konsekwencji. I bardzo słusznie – teraz stanie przed sądem. 

Więcej w komunikacie Komendy Policji w Puławach:

Zgłoszenie o kolizji wpłynęło do dyżurnego w poniedziałek 27 maja po południu. Z relacji zgłaszającego wynikało, że na ul. 1000–lecia Państwa Polskiego w Puławach kierujący samochodem ciężarowym marki Scania na łuku drogi zderzył się z jadącym z naprzeciwka osobowym Fordem, a następnie odjechał z miejsca zdarzenia.

Policjanci z Wydziału Ruchu Drogowego niezwłocznie pojechali na miejsce i po stwierdzeniu, że kobiecie kierującej fordem oraz jej córce udzielana jest pomoc medyczna przez załogę karetki pogotowia, podjęli czynności zmierzające do ustalenia i zatrzymania kierowcy ciężarówki.

Z pomocą przyszedł im pracownik Zakładów Azotowych, który zauważył na pobliskim parkingu ciężarówkę z rozbitą kabiną. Funkcjonariusze natychmiast pojechali we wskazane miejsce, gdzie zatrzymali kierowcę uszkodzonego auta.

Jak się okazało, 50-latek z Lublina był nietrzeźwy. Badanie wykazało, że miał ponad trzy promile alkoholu w organizmie. Jak oświadczył policjantom, odjechał z miejsca zdarzenia ponieważ wiedział, że jest pod wpływem alkoholu i obawiał się konsekwencji. Mężczyzna trafił do policyjnego aresztu.

Za swoje czyny odpowie przed sądem. Na szczęście uczestniczki zdarzenia, 45-letnia mieszkanka gminy Kazimierz Dolny kierująca fordem oraz jej 12-letnia córka nie doznały poważnych obrażeń i po badaniach opuściły szpital.

355-147578

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0