750-tysięczna Scania trafiła do polskiego przewoźnika. Nowym właścicielem pojazdu wyprodukowanego w fabryce Scania w Zwolle została firma KAROSS z okolic Stalowej Woli. Jubileuszowy ciągnik to Scania S450 „King of the Road”.
KAROSS to firma transportowo-spedycyjna, prowadząca transport krajowy i międzynarodowy. Przedsiębiorstwo specjalizuje się w transporcie kontenerów morskich na terenie Europy Zachodniej.
– Inwestujemy w rozwiązania, które gwarantują realizację zadań transportowych na najwyższym, światowym poziomie. Wybraliśmy Scania, ponieważ szukaliśmy partnera, który rozumie nasze potrzeby biznesowe – konieczność terminowości powierzonych nam przewozów, bezpieczeństwa transportu oraz komfortu jazdy kierowcy – komentuje Karolina Kotwica-Surowaniec, właściciel firmy KAROSS.
Ciągniki Scania znajdujące się we flocie firmy zostały wyposażone w liczne dodatki w postaci orurowania, dodatkowego oświetlenia, podświetlanego logo oraz w charakterystyczne oklejenie, dzięki czemu wyróżniają się na drodze.
O Scania Production Zwolle
Holenderska fabryka Scania w Zwolle stanowi centrum europejskiej produkcji pojazdów ciężarowych Scania. Pojazdy Scania są w niej montowane na dwóch liniach produkcyjnych, dzięki czemu dziennie powstaje około 180 pojazdów, wyłącznie na zamówienie klienta.
Pierwszy pojazd Scania zjechał z linii produkcyjnej holenderskiej fabryki w 1964 r. 22 lata później, w 1988 r., wyprodukowano 100-tysięczny pojazd, a w grudniu 2010 r. – 500-tysięczny pojazd.
Milionowy pojazd ciężarowy Scania zostanie wydany prawdopodobnie w ciągu sześciu lat. Dzięki wykorzystywanym technologiom oraz nowoczesnemu, zautomatyzowanemu procesowi produkcyjnemu, produkcja pojazdów ciężarowych Scania wynosi obecnie 40 tys. rocznie.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras