CARGONEWS

8 ton za dużo – naruszenia na 15 tysięcy

Kiedy na drogach pojawiają się znacznie przeładowane pojazdy, często interweniują sami mieszkańcy. Tak było i tym razem – o wsparcie poprosili mieszkańcy Leszna. Inspektorzy WITD w Poznaniu zatrzymali bardzo ciężką ciężarówkę przewożącą ładunek sypki. 

Poniżej komunikat WITD Poznań:

4 maja 2018 roku leszczyńscy inspektorzy poddali kontroli pojazd ciężarowy, który został zatrzymany na drodze gminnej przy użyciu sygnałów dźwiękowych i błyskowych z powodu naruszenia przepisów o przewozie ładunków sypkich. Ciężarówkę natychmiast wyłączono z ruchu drogowego i skierowano na punkt wagowy ze względu na podejrzenie, że jest przeładowana. Ważenie wykazało rażące naruszenia z zakresu przepisów prawa o ruchu drogowym. Stwierdzono przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi na drogę – rzeczywista masa całkowita pojazdu wynosiła ponad 40 ton, przy prawidłowych 32 tonach.

Wobec przedsiębiorcy wszczęto postępowania administracyjne zagrożone karą w wysokości 15 tysięcy złotych. Od odpowiedzialności w firmie nie ucieknie również osoba zarządzająca transportem, która dopuściła kierowcę do wykonywania pracy bez wymaganego wypisu z licencji. Zatrzymano również dowód rejestracyjny pojazdu za zły stan techniczny, między innymi za wycieki płynów eksploatacyjnych, a kierowcę ukarano mandatem karnym w wysokości 150 złotych.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0