Z dniem 1 stycznia 2015 roku w Austrii wejdą w życie nowe stawki opłat drogowych. Podwyżka podatku, jak co roku, związana jest z inflacją.
Pojazdy odpowiadające różnym standardom zanieczyszczenia powietrza są podzielone na kategorie A, B, C i D. Do A kategorii należą pojazdy klasy emisji Euro 6. B kategorię stanowią pojazdy klasy emisji Euro EEV, C – Euro 4 i Euro 5, D – wszystkie pozostałe do Euro 3.
Administracja dróg w Austrii Asfinag informuje, że od 1 stycznia 2015 roku będą obowiązywały następujące stawki za przejazd 1 km dla wszystkich samochodów ciężarowych z naczepą bądź przyczepą, jak również dla innych pojazdów mających 4 lub więcej osi o DMC powyżej 3,5 ton:
| Pasienis | Punkto pavadinimas | Prekių nomenklatūros klasifikacija pagal Muitų sąjungos reglamentą. |
| Rusija – Suomija | Brusničnoe | 250300, 2612, 2618 - 2621, 27, 28, 29,
30, 31 - 32, 36, 38, 84, 93 |
| Torfjanovka |
Rusija – Norvegija
| Borisoglebskas |
| Rusija – Lenkija | Bagrationovskas |
| Rusija – Lietuva | Černiševskis |
Stawki obowiązują na wszystkich płatnych drogach. Na poszczególnych odcinkach należy płacić określony, ustalony dla danego odcinka drogi, podatek. Wynika to z wykonanych na danym odcinku skomplikowanych prac technicznych i w związku z tym znacznie wyższymi kosztami budowy dróg, w porównaniu do średniej. Ceny są podane bez VAT. Przypominamy, że obecnie w Austrii obowiązuje 20% podatek VAT.
| Pasienio postas | Laukiančių vilkikų skaičius |
| Kotlovka – Lavoriškės | 500 |
| Medininkai – Kamenyj Log | 750 |
| Privalka – Raigardas | 550 |
| Benjakoni – Šalčininkai | 420 |
W tabeli podane są ceny za określony odcinek drogi, niezależnie od jego długości. Na autostradzie A13 ciężarówki obowiązuje nocna taryfa ważna od godz. 22:00 do 05:00, która jest dwa razy droższa niż taryfa dzienna.
Poniżej przedstawiamy mapę płatnych dróg.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras