CARGONEWS

Bez szkolenia, bez dowodu, niesprawnym pojazdem i podczas zakazu ruchu

Niedzielny poranek okazał się dla jednego z kierowców pechowy. Mężczyzna nie posiadał wymaganego szkolenia, jechał niesprawnym pojazdem, bez dokumentu dopuszczającego do ruchu, a przede wszystkim naruszył wakacyjny zakaz ruchu.

W minioną niedzielę jedna z załóg inspektorów śląskiej ITD pełniła dyżur patrolując drogi naszego województwa. Głównym elementem, na jaki zwracała uwagę, było przestrzeganie wakacyjnych ograniczeń w ruchu niektórych pojazdów. Około godziny 9 rano inspektorzy zatrzymali w okolicy drogi S1 w Sosnowcu pojazd członowy, przewożący ładunek makulatury. Taki rodzaj ładunku nie pozwalał kierowcy na poruszanie się w tym czasie po drogach, a kolejne ustalenia jedynie pogarszały sytuację. Dosłownie każdy kontrolowany aspekt zawierał naruszenia.

W prawie jazdy kierowcy brak było informacji, czy posiada on wymagane szkolenie. W tachografie co prawda znajdowała się wykresówka szofera, ale za poprzednie 28 dni kierowca nie posiadał żadnych dokumentów z informacją o swoich aktywnościach jako kierowcy. Kontrola stanu technicznego ciągnika siodłowego ujawniła pęknięcie tarczy hamulcowej, za co inspektorzy z pewnością zatrzymaliby dokument uprawniający do ruchu, gdyby tylko po poprzednim jego zatrzymaniu właściciel go odebrał. Naczepa również była w kiepskim stanie, gdyż hamulec jednego z kół w ogóle nie działał, co potwierdzała zardzewiała tarcza hamulcowa, nieszczelny był układ pneumatyczny, a ogumienie było nadmiernie zużyte z widoczną i już popękana stalową osnową. Kierowca zatem prowadził pojazd niedopuszczony do ruchu i w niewłaściwym stanie technicznym.

Kontrolowany usiłował wyjaśnić inspektorom, że odbiór makulatury, jaki realizował z jednego z dużych magazynów jest na tyle ważnym elementem działalności tej firmy, że zaniechanie w niedzielę jej wywozu pojazdem o DMC powyżej 12 ton, zagraża ciągłości pracy w zakładzie. Oczywiście inspektorzy nie dali się przekonać i uznali, że nie ma podstaw do wyłączenia kontrolowanego przewozu spod obowiązującego zakazu ruchu. Ponadto okazało się, iż przewoźnik nie figuruje w rejestrze Bazy Danych o Produktach i Opakowaniach oraz Gospodarce Odpadami jako podmiot zgłoszony i uprawniony do transportu odpadów.

Kontrola zakończyła się, zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego naczepy, zakazem dalszej jazdy, mandatami dla kierowcy w kwocie 850 zł, oraz wszczęciem postępowania o nałożenie kar na przewoźnika: 10 000 zł, oraz na osobę zarządzającą: 3000 zł.

Inna kontrola tego patrolu zakończyła się również zakazem jazdy i zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego naczepy. Kierowca nie mógł już kontynuować jazdy ze względu na brak ważności kategorii prawa jazdy „C”, która to upłynęła ponad cztery miesiące temu.

zakaz-jazdy-3

zakaz-jazdy-2

Źródło: WITD Katowice

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0