CARGONEWS

Chciał uniknąć kontroli, dostał 12 mandatów…

Wpadł w ramach akcji Trzeźwy Poranek, choć sam był całkowicie trzeźwy. Jak sole trzeźwiące na pewno podziałało na niego 12 mandatów oraz niemal 7 tys. zł kary. O co chodzi? O tym przeczytamy w komunikacie WITD w Białymstoku:

W dniu 8 czerwca 2015 r. na drodze krajowej nr 8 w miejscowości Suwałki inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku oraz Delegatury Północno-Wschodniej GITD uczestniczyli w działaniach mających na celu kontrolę trzeźwości kierujących pojazdami ciężarowymi.

W pewnym momencie jeden z kierowców próbował uniknąć kontroli. Okazało się, że kierujący ciężarówką należącą do litewskiego przewoźnika jest trzeźwy, ale dopuścił się do popełnienia szeregu rażących naruszeń z czasu pracy:

  • trzykrotnego przekroczenia maksymalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu o 1 godzinę i 1 minutę, o 3 godziny i 31 minut, o 11 godzin i 13 minut;
  • dwukrotnego przekroczenia czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy  o 37 minut oraz o 6 godzin i 43 minuty;
  • czterokrotnego skrócenia czasu odpoczynku dziennego o 4 godziny i 2 minuty, o 34 minuty, o 1 godzinę i 42 minuty oraz o 10 godzin i 10 minut;
  • skrócenia tygodniowego czasu odpoczynku o 4 godziny i 47 minut;
  • przekroczenia tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu o 6 godzin i 48 minut.

W związku ze stwierdzonymi naruszeniami wobec przedsiębiorcy zostało wszczęte postępowanie administracyjne zagrożone karą pieniężną w wysokości 10000 złotych.

Kierowca został ukarany 12 mandatami karnymi na łączną kwotę w wysokości 6600 złotych.

Źródło: WITD Białystok

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0