CARGONEWS

Ciężarówka jechała środkiem drogi i spychała inne auta. Pijanego kierowcę zatrzymano po policyjnym pościgu

Cóż to był za pościg! Policja ścigała kierowcę ciężarówki, który nie reagował na żadne sygnały. Okazało się, że męczyzna jest pijany. 

Dzielnicowy z Dobrej w powieci łobeskim po pościgu zatrzymał 47-letniego kierowcę ciężarówki. Mężczyzna kierujący Scanią nie zatrzymał się do kontroli drogowej i przyspieszając chciał zgubić jadący za nim radiowóz policyjny. Nie reagował na żadne sygnały. Po kilkunastu minutach został zatrzymany. W organizmie miał prawie 1,5 promila alkoholu.

Dyżurny z Łobza otrzymał zgłoszenie od uczestnika ruchu, który na drodze Resko-Płoty zauważał jadący „całą szerokością drogi” samochód ciężarowy, który spycha inne pojazdy. Dzielnicowy z Dobrej pojechał w rejon, gdzie miał poruszać się nietrzeźwy kierujący. Mężczyzna na widok oznakowanego radiowozu gwałtownie przyspieszył, zajeżdżał drogę radiowozowi, wyprzedzał na podwójnej ciągłej, wzniesieniu, łuku drogi stwarzając tym samym zagrożenie dla innych uczestników ruchu.

Policjant podjął pościg, używając sygnałów świetlnych i dźwiękowych. Przed skrzyżowaniem dróg Czarne – Sułdawia kierowca ciężarówki nie mając szans ucieczki zatrzymał się i zaczął uciekać pieszo do lasu. Dzielnicowy zatrzymał 47-latka, który był wobec niego agresywny. Badanie trzeźwości kierowcy wykazało prawie 1,5 promila alkoholu w organizmie. W trakcie pościgu policyjnego nikt z osób postronnych nie ucierpiał.

Czynności procesowe w sprawie szeregu wykroczeń i przestępstw popełnionych przez 47-latka prowadzą funkcjonariusze z Komendy Powiatowej Policji w Łobzie. Za swoje nieodpowiedzialne i niebezpieczne zachowanie 47-latek odpowie przed sądem.

To czujność świadków oraz brak społecznej akceptacji na kierowanie samochodem po alkoholu spowodowała, że nieodpowiedzialny kierowca został zatrzymany.

Źródło: Policja

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0