CARGONEWS

Ciężarówka roku wybrana

Podczas największych w Europie Międzynarodowych Targów Samochodów Użytkowych, które odbywają się w Hanowerze, wybrano ciężarówkę roku. O tym, który pojazd zdobył ten wdzięczny tytuł przesiądziło jury, w skład którego weszło 25 dziennikarzy z największych czasopism branży motoryzacyjnej na świecie.

Nagrodę „Truck of the year“ otrzymał model „Renault Range T“. Zwycięzca zdobył w sumie 129 punktów i bezapelacyjnie pozostawił w tyle pozostałe, pretendujące do tytułu pojazdy. Na drugim miejscu uplansował się „DAF CF“, który zebrał 81 punktów, na trzecim zaś – „Mercedes Atego“ z 49 punktami.

Zgodnie z regulaminem konkursu głosować można było tylko na ciężarówki, które zadebiutowały na rynku w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Najważniejszymi kryteriami przy wyborze ciężarówki roku były: nowatorstwo technologiczne, komfort, bezpieczeństwo, osiągi na drodze, oszczędność w spalaniu, wpływ na środowisko naturalne i całkowity koszt posiadania pojazdu.

Zaprezentowana w ubiegłym roku ciężarówka “Range T” przejęła od swoich poprzedników „Magnum” i „Premium” najlepsze cechy. Oczywiście, ma też swój własny, specyficzny charakter. Detale wykończeń zewnętrznych w formie trapezu, stojaki kabiny pochylone o 12 stopni, dobra izolacja akustyczna, wygodne fotele, jak również wygodny i umieszczony blisko kierownicy panel sterownia wszystkimi możliwymi funkcjami ciężarówki nie pozostaną niezauważone. Właściwości aerodynamiczne również odpowiadają najnowszym standardom.

Nagroda „Truck of the Year“ jest przyznawana od 1977 roku. Każdego roku jest wybierany pojazd, który miał największy wpływ na rozwój transportu ciężarówek.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0