Ciężarówka wypełniona po brzegi podrabianymi butami sportowymi, upchniętymi w uszkodzonych kartonach. To się nie mogło udać! Celnicy dokonali rekordowego zatrzymania.
Funkcjonariusze Służby Celnej z Grupy Mobilnej ze Zgorzelca zatrzymali w piątek 21.08.2015 r. w Jakuszycach pojazd, który przewoził ładunek sportowego obuwia. Były to wyprodukowane w Chinach 14774 pary obuwia – podróbki 8 renomowanych firm o wartości blisko 7 milionów złotych.
Niedbale wykonane obuwie zapakowane było w zbiorcze uszkodzone kartony. Brak jednostkowych opakowań i metek oraz, jak wynikało z załączonych dokumentów, cena jednostkowa jednej pary około 20,00 zł potwierdzały podejrzenie, że jest to towar podrabiany. Potwierdził je także przedstawiciel właściciela praw handlowych jednej z marki, a pozostali zapowiedzieli prowadzenie w tej sprawie odrębnych postępowań.
Kartony z podrobionym obuwiem zostały załadowane na samochód ciężarowy z polskimi numerami rejestracyjnymi w Chorwacji i zgodnie z dokumentami towarzyszącymi przesyłce miały trafić na Łotwę. Najprawdopodobniej dokumenty zostały sfałszowane, a towar miał być rozładowany w jednym z krajów UE. Do zatrzymania transportu z podrabianym obuwiem doszło w wyniku współpracy służb celnych Francji i Polski.
W związku z uzasadnionym podejrzeniem naruszenia art. 305 ustawy Prawo własności przemysłowej, obuwie sportowe oznaczone znakami towarowymi znanych firm zatrzymano do postępowania karnego. Towar trafił do jednego z magazynów Izby Celnej we Wrocławiu, a o jego losie zadecyduje sąd, wydając prawomocny wyrok. To rekordowe ujawnienie przemytu towarów podrabianych na Dolnym Śląsku w ostatnich latach. Celnicy pomimo zniesienia granic dokonują kontroli wewnątrz kraju – za tego rodzaju przestępstwo w wypadku towaru o znacznej wartości właścicielowi grozi kara pozbawienia wolności od 6 miesięcy do 5 lat.
Źródło: Służba Celna
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras