CARGONEWS

Ciężarówki nie wjadą do Łodzi

Twoja ciężarówka jest cięższa niż 12 ton? Od marca nie wjedziesz do Łodzi. Jak tłumaczą urzędnicy, wiąże się to z potrzebą przeprowadzenia remontów na łódzkich drogach.

– Zdecydowaliśmy się na to rozwiązanie, bo niedługo rozpoczną się prace drogowe, które zmniejszą przepustowość ulic – tłumaczy Wojciech Kubik z zarządu dróg i transportu w Łodzi. Niedługo drogowcy wkroczą na dwa skrzyżowania znajdujące się na głównych arteriach łączących północ z południem, czyli al. Rydza Śmigłego i Włókniarzy. Wyłączenie ciężarówek z ruchu pozwoli na skuteczniejsze rozładowanie korków. Według urzędników dzięki temu przez Łódź będzie przejeżdżało 250 ciężarówek na godzinę mniej niż obecnie.

Z decyzji urzędników są zadowoleni mieszkańcy miasta, jednak transportowcy nie podzielają ich entuzjazmu. Kierowcy ciężarówek będą musieli nadłożyć 10 km. Znacznych utrudnień spodziewają się jednak nie przejeżdżający do tej pory przez Łódź, a prowadzący tu działalność transportową.  Organizacja Pracodawców Transport i Logistyka zapowiada, że zaskarżą decyzję urzędników u wojewody.

Przygotowano już mapę tras, którymi mogą poruszać się cięższe pojazdy. Zakaz obowiązuje od 6:00 do 20:00 – do końca roku; nie będzie dotyczył docelowych wjazdów gospodarczych.

mapa_lodz

Na podstawie: tvn24.pl

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0