CARGONEWS

Co zmieni się w branży transportowej w 2017 r.? [POLSKA]

2017 będzie rokiem wielkich zmian przede wszystkim na naszym małym, rodzimym podwórku. Politycy nie pozwalają nam się nudzić, wprowadzając wciąż to nowe przepisy oraz zmieniając obowiązujące. Wiele kontrowersji wzbudził m.in. pomysł likwidacji (lub nie!) Inspekcji Transportu Drogowego czy też śledzenia ciężarówek przewożących niektóre towary. Przeczytajcie, co czeka nas już niedługo.

Orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego w sprawie wypłat ryczałtów za noclegi

Trybunał Konstytucyjny orzekł, że art. 21a ustawy o czasie pracy kierowcy jest niezgodny z Konstytucją, nie uwzględnia bowiem specyfiki pracy kierowcy. Ponadto w przypadku pracy kierowcy zastosowania nie znajdują ogólne przepisy Kodeksu pracy dotykające kwestii incydentalnych podróży pracowników administracyjnych.

Oznacza to, że roszczenia kierowców są niezgodne z prawem. Sądy nie mają podstaw do przyznawania im wysokich świadczeń dodatkowych. Co więcej, przewiduje się, że wielu przewoźników będzie próbowało wyegzekwować od kierowców wypłacone kwoty na drodze sądowej.

***

Przeczytaj również:

Ryczałt za noclegi w kabinie. TK wydał wyrok!

Trybunał Konstytucyjny uznał ryczałty za noclegi za niezgodne z Konstytucją

Wyrok TK a wypłacone już ryczałty za noclegi. Czy przewoźnik ma szanse odzyskać pieniądze?

Inspekcja Transportu Drogowego NIE zostanie zlikwidowana

Wychodzi na to, że przedwcześnie pożegnaliśmy się z ITD. Mimo iż wszystko wskazywało na to, że likwidacja organizacji dojdzie do skutku, pomysł wywołał zbyt wiele kontrowersji. Za pozostawieniem ITD w strukturach Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa opowiedział się m.in. minister Adamczyk. Obowiązek nadzoru nad fotoradarami przejdzie jednak na ręce Policji.

***

W związku z tym nasz news sprzed roku jest nadal bardzo aktualny:

Inspekcja Transportu Drogowego NIE zostanie zlikwidowana. Ale straci fotoradary

Stawka minimalna w umowie zleceniu

Ze sporymi zmianami musza liczyć się również ci przewoźnicy, którzy współpracują z kierowcami w ramach umowy zlecenia lub umowy o świadczenie usług. Od 1 stycznia 2017 r. minimalna stawka godzinowa wynosi tu 13 zł. Pracodawca nie ma prawa wypłacać niższej stawki, nawet jeśli obie strony tak ustalą. Ponadto przewoźnik będzie zobowiązany do ewidencjonowania godzin pracy zleceniobiorcy.

Przestrzeganie przepisów nadzorować będzie Państwowa Inspekcja Pracy. Za niewypłacanie minimalnej stawki godzinowej przewoźnikowi grozi kara w wysokości od 1 000 do nawet 30 000 zł.

***

Przeczytaj również:

Zatrudniasz kierowców na umowę zlecenie? Sprawdź, co się zmieni od 1 stycznia 2017 r.

Zamiast plastiku wystarczy komórka, koniec z wożeniem dokumentów

Możliwe, że już pod koniec 2017 r. będziemy mogli zapomnieć o wożeniu w kabinie pojazdu całego zestawu dokumentów, czyli prawa jazdy, dowodu rejestracyjnego oraz potwierdzenia zawarcia ubezpieczenia OC. Wystarczy, że zarejestrujemy się w serwisie mDokumenty, podając imię i nazwisko oraz numer telefonu. Podczas kontroli policjanci wpiszą dane do mobilnego urządzenia w samochodzie, po czym na naszą komórkę przyjdzie kod z dostępem do panelu. Po wpisaniu ich do aplikacji funkcjonariusze uzyskają oni dostęp do naszych dokumentów w formie elektronicznej.

***

Przeczytaj również:

Zamiast prawa jazdy czy dowodu rejestracyjnego wystarczy komórka. Koniec z wożeniem dokumentów!

Nie musisz mieć przy sobie prawka – policja i tak wyda decyzję o zatrzymaniu prawa jazdy

Po 1 stycznia prawo jazdy nie będzie potrzebne również do tego, aby zawiesić uprawnienia do kierowania pojazdem w wyniku przekroczenia prędkości w terenie zabudowanym o ponad 50 km/h. Wystarczy, że policjant lub inspektor przekaże odpowiednią informację do starostwa.

***

Przeczytaj również:

Przekroczyłeś prędkość, ale „zapomniałeś” prawka? Nic nie szkodzi!

Ciężarówki będą śledzone przez satelity

W nowym roku będziemy pilnie obserwowani przez Wielkiego Brata. Ministerstwo Finansów chce śledzić przewozy paliwa, alkoholu i tytoniu za pomocą satelitów, walcząc tym samym z przewoźnikami, którzy unikają płacenia podatku VAT.

Za kontrolę tych towarów odpowiedzialni będą funkcjonariusze celni, inspektorzy kontroli skarbowej oraz – okazjonalnie – funkcjonariusze Policji i SG. Niedopełnienie obowiązków może nas kosztować od 5 000 do 20 000 zł.

***

Przeczytaj również:

Ciężarówki będą śledzone przez satelity. Zmiany wchodzą w życie już w styczniu

Dane z GPS i tachografów w rękach Inspekcji Transportu Drogowego od 1 stycznia 2017 roku!

Wyższe kary za brak OC
W związku z podniesieniem płacy minimalnej musimy się liczyć również z podwyżkami kar za brak obowiązkowej polisy OC. W przypadku właścicieli ciężarówek grzywny mogą wynieść nawet 6 000 zł.

***

Przeczytaj również:

Kary za brak OC pójdą w górę

Rejestr Przewoźników – spóźniony o kilka lat, ale będzie

W 2017 r. wreszcie powstanie Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu i Drogowego. Baza ma oprzeć się na danych Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego oraz ewidencji przewoźników prowadzonych w starostwach i miastach. Pomoże ona m.in. w zweryfikowaniu, czy przedsiębiorca ma zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika.

***

Przeczytaj również:

Powstanie Rejestr Przewoźników. Po kilku latach spóźnienia

Mandat? Tak, poproszę!
W 2017 r. w życie mają wejść przepisy ograniczające prawo do odmowy przyjęcia mandatu podczas kontroli drogowej. W większości przypadków będziemy musieli przyjąć mandat, a dopiero w następnej kolejności ewentualnie skierować sprawę do sądu. Pamiętajmy przy tym jednak, że jeśli przegramy sprawę, grzywna orzeczona przez sąd nie będzie mogła być niższa niż kwota mandatu. To z pewnością odstraszy wielu kierowców od wchodzenia na drogę sądową.

***

Przeczytaj również:

Kierowca będzie miał obowiązek przyjęcia mandatu!

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0