CARGONEWS

Coraz więcej nielegalnych imigrantów próbuje się dostać do Polski

Straż Graniczna we współpracy z Bundespolizei patroluje okolice granic. Nie trzeba długo czekać na wyniki – funkcjonariusze zatrzymują kolejnych nielegalnych imigrantów, przede wszystkim obywateli Rosji pochodzenia czeczeńskiego.

11 obywateli Rosji pochodzenia czeczeńskiego zostało zatrzymanych w związku z nielegalnym przekroczeniem granicy przez funkcjonariuszy SG i Bundespolizei podczas wspólnych patroli. Cudzoziemcy podróżowali w trzech grupach w dniach 30 i 31 października 2015 r. Zatrzymano również osoby im pomagające: Białorusina, dwóch Gruzinów i Polaka.

To kolejne grupy cudzoziemców zatrzymane przez funkcjonariuszy realizujących zadania w ramach wspólnych polsko – niemieckich placówek z mieszaną obsadą.

Czworo obywateli Rosji narodowości czeczeńskiej i przewożącego ich obywatela Białorusi zatrzymano na drodze krajowej nr 2 w okolicy Świecka przed godziną 4:00 30 października. Czeczeni do Polski wjechali poprzedniego dnia, nie posiadali dokumentów pozwalających na swobodne podróżowanie do innych państw. Funkcjonariusze ze Świecka postawili im zarzut usiłowania przekroczenia granicy wbrew przepisom. Cudzoziemcy przyznali się i zadeklarowali dobrowolne poddanie karze – miesiąca pozbawienia wolności w zawieszeniu dwa lata oraz grzywnie. Zostali również zobowiązani do zamieszkania w ośrodku dla cudzoziemców w Podkowie Leśnej – Dębaku.

Obywatelowi Białorusi, który przewoził cudzoziemców samochodem osobowym, postawiono zarzut pomocnictwa w nielegalnym przekroczeniu granicy. Przyznał się do winy i dobrowolnie poddał karze trzech miesięcy pozbawienia wolności w zawieszeniu na dwa lata oraz grzywnie 1000 zł. Białorusinowi unieważniono również wizę i zobowiązano go do opuszczenia Polski.

Kolejną grupę, również na krajowej „dwójce”, funkcjonariusze ze Wspólnej Polsko – Niemieckiej Placówki w Świecku zatrzymali 31 października rano. Samochodem osobowym marki Volkswagen Golf podróżowały dwie obywatelki Rosji narodowości czeczeńskiej i dwóch obywateli Gruzji. Cudzoziemki nie posiadały dokumentów, zostały zatrzymane w związku z usiłowaniem nielegalnego przekroczenia granicy. Gruzinów – kierowcę i pasażera, którzy w Polsce przebywali legalnie, zatrzymano za pomocnictwo.

Funkcjonariusze Straży Granicznej ze Świecka wszczęli wobec zatrzymanych kobiet postępowanie karne; zdecydowano również o zastosowaniu wobec cudzoziemek środka alternatywnego w postaci zobowiązania do zamieszkiwania w ośrodku w Podkowie Leśnej – Dębaku. Kierowca golfa przyznał się do zarzucanego mu czynu udzielania pomocy w nielegalnym przekroczeniu granicy, dobrowolnie poddał karze trzech miesięcy pozbawienia wolności w zawieszeniu na dwa lata oraz karze grzywny. Drugi zatrzymany obywatel Gruzji, pasażer, również przyznał się do pomocnictwa; na poczet kary zabezpieczono od niego kwotę 1500 zł.

W tym samym dniu (31.10) funkcjonariusze Straży Granicznej ze Zgorzelca i Policji Federalnej z Ludwigsdorfu podczas wspólnej służby w miejscowości Kodersdorf zatrzymali do kontroli samochód Opel Astra. Kierowca opla, obywatel Polski, przewoził do Niemiec pięcioosobową rodzinę obywateli Rosji pochodzenia czeczeńskiego. Wszyscy zostali zatrzymani. Czeczeni do Polski wjechali dzień wcześniej. Po złożeniu wniosku o nadanie im statusu uchodźcy powinni byli w Polsce oczekiwać na zakończenie procedury.

Wobec zatrzymanych osób stosowne postępowanie prowadzą służby niemieckie. Dodatkowo przewożącego cudzoziemców Polaka funkcjonariusze SG ukarali mandatem karnym w wysokości 500 zł.

Źródło: Nadodrzański Oddział Straży Granicznej

***

Przeczytaj także:

Nielegalni imigranci w ciężarówce na terenie Polski! Co robić?

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0