Dokumenty pracownicze zawierające dane osobowe pozyskiwane są na różnych etapach rekrutacji. Zarówno podczas przyjmowania do pracy, jak i podczas zatrudnienia. Są to m.in. dowód osobisty, prawo jazdy, karta kierowcy, świadectwo kierowcy oraz zaświadczenie ADR. TLP zastanawia się, czy w związku z tym zawarte w nich dane są wystarczająco dobrze chronione.
Oto cały komunikat TLP:
TLP wystąpiło do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych o zajęcie stanowiska w sprawie dotyczącej możliwości kopiowania i przechowywania przez pracodawców dokumentów potwierdzających tożsamość oraz kwalifikacje zawodowe kierowców (dowodu osobistego, prawo jazdy, karty kierowcy, świadectwa kierowcy oraz zaświadczenia ADR).
– Nasze wątpliwości budzą niejednolite przepisy prawne w tym zakresie, a także rozbieżne opinie, które z jednej strony powołują się na uzasadnione potrzeby pracodawców i konieczność sprawdzenia kwalifikacji zawodowych pracowników (pozwalające na dokonywanie kserokopii i ich przechowywanie), a z drugiej strony na obowiązek minimalizacji danych osobowych pracowników (ograniczający możliwość ww. kopiowania i przechowywania) – argumentuje TLP.
Pismo można przeczytać TU.
Źródło: Małgorzata Wieleba-Walicka, TLP
***
Przeczytaj także:
Czy rozgryźliśmy RODO? Wszystko o RODO w firmie transportowej i spedycyjnej – [WYWIAD] z ekspertem
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras