Czy pandemia wpłynie na kształt Pakietu Mobilności?

Komisja Europejska jest świadoma negatywnego wpływu pandemii COVIC-19 na sektor transportu drogowego i robi wszystko, co w jej mocy, aby złagodzić jej skutki

Tak Elżbieta Łukaniuk członek gabinetu komisarz ds. transportu UE Adiny Valean odpowiada prezesowi ZMPD Janowi Buczkowi na jego pismo w tej sprawie.

W piśmie do prezesa ZMPD czytamy m.in.:

**

Odnosząc się do państwa uwag dotyczących Pakietu Mobilności I, Komisja rozpoczęła przygotowania do oceny wpływu regularnego powrotu ciężarówek do państwa członkowskiego siedziby przewoźnika oraz możliwości stosowania przez państwa członkowskie ograniczeń kabotażowych w odniesieniu do krajowych odcinków transportu kombinowanego. Ponieważ ocena ta obejmie również aspekty gospodarcze, jest oczywiste, że wpływ epidemii COVID-19 na aktualną sytuację będzie musiał zostać uwzględniony w kontekście rzeczywistej sytuacji na rynku transportu drogowego.

Jeśli chodzi o kwestię odstępstw od przepisów dotyczących czasu jazdy i czasu odpoczynku, dołożyliśmy wszelkich starań, aby ułatwić korzystanie z nich, wydając państwom członkowskim praktyczne wskazówki w tym zakresie. Tym niemniej widzimy potrzebę dalszej harmonizacji przepisów.

Jak Pan słusznie zauważył, Komisja przedstawiła kilka konkretnych propozycji pozwalających na nadzwyczajne środki pomocy państwa dla podmiotów gospodarczych, w tym przewoźników drogowych, oraz wzywających państwa członkowskie do ułatwienia przepływu transportu na przejściach granicznych poprzez wprowadzenie “zielonego pasa” dla drogowego transportu towarowego. Z zadowoleniem przyjmujemy wsparcie ZMPD dla tych inicjatyw.

Stale monitorujemy wdrażanie “zielonych pasów ruchu”, aby zapewnić przestrzeganie przez państwa członkowskie wszystkich jego zasad. W ostatnich tygodniach na wielu przejściach czas oczekiwania na przekroczenie granicy była mniejsza niż 15 minut. Jednak sytuacja nadal wymaga poprawy, musimy też przygotować się na stopniowy wzrost ruchu.