CARGONEWS

Doskonałe wyniki Eurotunnelu w I kwartale: rekordowy transport drogowy

Eurotunnel poinformował o rekordowych wynikach transportu ciężarowego w marcu. W pierwszym kwartale roku 2015 liczba przetransportowanych samochodów ciężarowych wzrosła o 8%, przy czym operator zwiększył swój udział w rynku do poziomu 38,2%.

Najlepszy wynik kiedykolwiek zanotowany w miesiącu marcu przyniósł 140 009 przewiezionych samochodów ciężarowych i udział w rynku na poziomie 38,2%, w pierwszym kwartale. Operator Eurotunnel pokazuje, że w pierwszym kwartale przewiózł 373 637 pojazdy.

Spółka podaje, że ten rekordowy poziom ruchu potwierdza poprawność strategii Eurotunnelu nastawionej na innowacje i inwestycje, między innymi rozwój ruchu wahadłowego terminali w Folkestone i Coquelles.

Liczba pociągów wykorzystywanych do obsługi Kanału La Manche w pierwszym kwartale wzrosła o 11% do poziomu 787 pociągów. Eurotunnel potwierdza, że wzrost ten był związany z sukcesem programu ETICA (Eurotunnel Incentive for Capacity Additions). W ramach rozpoczętego w 2013 roku programu skierowanego do firm, uruchomiono nowe usługi transportu towarowego intermodalnego prowadzonego przez tunel, które w 2014 roku zostały rozszerzone na nowe kategorie towarowe.

Eurotunnel z własnej działalności operacyjnej frachtu kolejowego, w ramach Europorte i spółek zależnych osiągnął przychody z transportu kolejowego towarowego na poziomie 77 mln euro w pierwszym kwartale 2015 roku, co stanowi wzrost o 15% w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego.

Przedstawiciele Eurotunnelu podkreślają, że zdobyte kontrakty przynoszące rocznie przychody w wysokości około 7 mln euro demonstrują potencjał grupy zarówno w usługach transportowych, jak i kolejowych.

Źródło: www.promy24.com 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0