CARGONEWS

Dużo ponad normę

Zdecydowanie za ciężkie były pojazdy, którymi przewożono 40-stopowe kontenery. Kujawsko-pomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego ujawnili też inne naruszenia w tym transporcie. Normy dotyczące wagi przekroczono również przy okazji przewozu koparki.

Dwie ciężarówki z kontenerami zatrzymali w czwartek 28 maja inspektorzy z grudziądzkiego oddziału WITD w Bydgoszczy. Pojazdy zatrzymano na autostradzie A1 w okolicy Torunia. Kontenery wypełnione były mrożonym mięsem. Już pobieżne oględziny wskazywały na przekroczenie norm. Waga pokazała konkretne przeciążenie. Jedna z ciężarówek miała ponad 4 tony nadwagi. W tym przypadku inspektorzy odnotowali także zbyt duży nacisk pojedynczej osi napędowej – o 2,5 tony oraz potrójnej osi naczepy – o ponad 1 tonę. Ciężarówka miała też porysowane tarce hamulcowe. Brakowało też ważnego badania okresowego w naczepie. Inspektorzy skierowali ciężarówkę na parking strzeżony. Drugi pojazd z kontenerem był także za ciężki. Ważył 46,4 tony, przy dopuszczalnej masie 44 ton. Po przeładowaniu nadmiaru towaru ciężarówka mogła jechać dalej.

Nie był to jedyny, tak ciężki pojazd ujawniony przez kujawsko-pomorską ITD tego samego dnia. Skontrolowano również transport koparki. W tym przypadku masa rzeczywista była większa od dopuszczalnej, a nacisk osi napędowej został przekroczony o blisko 5 ton. Jazda tej ciężarówki skończyła się na parkingu strzeżonym. Przewoźnicy, którzy realizowali transporty, mogą spodziewać się kar finansowych – czekają ich postępowania administracyjne.

kontener

Źródło: GITD

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0