O planach firmy poinformował portal epoznan.pl. Decyzja o zamknięciu nie oznacza jednak, że pracownicy zakładu stracą pracę. Jak się okazuje linia montażu końcowego autobusów zostanie przeniesiona z Sadów do Starachowic.
“Tam firma MAN zamierza w przyszłości skoncentrować całą swoją produkcję autobusów miejskich i zwiększyć zatrudnienie. Podczas dzisiejszego spotkania z pracownikami zakładu w Sadach przedstawiciele MAN poinformowali ich o planowanym przeniesieniu produkcji. Wszyscy pracownicy zakładu w Sadach, których jest prawie 900, otrzymają gwarancję zatrudnienia w zakładach autobusowych MAN w Starachowicach” – czytamy w komunikacie prasowym wydanym przez MAN. Przeniesienie linii produkcyjnej stanowi odpowiedź firmy na niezbyt duży popyt, a także niewykorzystane moce produkcyjne.
Nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło. Jak pamiętamy, MAN należy do koncernu Volkswagena. Pracownicy MAN-u mają więc możliwość kontynuowania pracy w zakładzie w Starachowicach lub przejścia do fabryki Volkswagen Pojazdy Użytkowe. Nowy zakład powstaje właśnie we Wrześni, ma być gotowy w tym samym czasie, co fabryka MAN-u. Z drugiej strony pracownicy, którzy zdecydują się na kontynuowanie pracy w Starachowicach mogą liczyć na atrakcyjne premie relokacyjne – nowo powstająca fabryka potrzebuje osób z doświadczeniem i o dużych kompetencjach.
Do tej pory w Sadach produkowano autobusy miejskie MAN Lion’s City oraz podwozia pojazdów.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
pracujemy liczymy na godne odprawy czkamyna wyniki negocjacji nie bedzie odpraw zegnaj man
Jūsų komentaras