We wrześniu 2016 r. w Truck & Bus Center Wrocław zarząd firmy WAK Trans z Kędzierzyna – Koźla odebrał 22 ciągniki siodłowe MAN TGS 18.440 4×2 BLS-TS ( Tank-Silo ) z ADR EXIII pod cysterny do gazów technicznych.
Ciągniki wyposażone są w skrzynie biegów TipMatic z EfficientRoll, oszczędne silniki D26 o mocy 440 KM z TopTorque (moment obr. 2300 Nm) oraz komfortowe kabiny sypialne „LX” z dwiema leżankami. Pojazdy zostały specjalnie przystosowane pod transport gazów technicznych i posiadają nie tylko świadectwo ADR EXIII, ale przede wszystkim charakteryzują się niską masą własną. Zastosowano w nich jednopiórowe zawieszenia osi przedniej, aluminiowe zbiorniki paliwa i aluminiowe felgi. Do tego dochodzi specjalna konstrukcja kabin, lekkie silniki Common-Rail, wahacze wzdłużne wykonane jako odlew oraz lekkie i sztywne ramy.
„Przy transporcie materiałów niebezpiecznych, takich jak m.in. gazy liczy się dosłownie każdy kilogram masy własnej zestawu – mówi Waldemar Głogowski, prezes firmy WAK-Trans. – Dzięki temu możemy przewieźć więcej ładunku i tym samym bardziej efektywnie działać na rynku transporotowym. Oferowane przez MAN rozwiązania w tym zakresie idealnie się sprawdzają. Po drugie konsekwentnie stawiamy na najwyższy komfort na-szych kierowców, aby mogli bezpieczniej przewozić niebezpieczne ładunki. To dla nas bardzo ważne, dlatego pojazdy są świetne wyposażone i m.in. oferują komfortowe kabiny sypialne „LX” z dwoma leżankami”- dodał pr-zes Głogowski.
Od roku 2012 firma odebrała 62 pojazdy z logo lwa na masce.
W październiku 2013 zarząd firmy WAK-Trans uroczyście odbierał 50 000 pojazd zjeżdżający z linii produkcyjnej fabryki MAN Trucks w Niepołomi-cach wówczas też był to również ciągnik MAN TGS 18.440 4×2 BLS TS.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras