Amerykańska firma Walmart, znana z sieci supermarketów, opracowała nowy model ciężarówki. Pojazd różni się jednak bardzo od samochodów, które spotykamy na naszych drogach. Ciężarówka przyszłości została nazwana Walmart Advanced Vehicle Experience, w skrócie WAVE.
Głównym założeniem przy tworzeniu WAVE było zmniejszenie zużycia paliwa i poprawa możliwości transportowych. Model przyciąga uwagę swoimi kosmicznymi kształtami, które mają zapewnić znakomite właściwości aerodynamiczne.
Flota firmy Walmart liczy 6 tys. ciężarówek, dlatego też przedsiębiorstwo jest jak najbardziej zainteresowane w wykorzystywaniu tanich środków transportu. Co prawda, nie ma zbyt wielu informacji o nowym pojaździe. Wiadomo, że nowa ekologiczna ciężarówka jest o 20% bardziej opływowa niż modele aktualnie dostępne we flocie wysyłkowego giganta.
Razem z ciężarówką została zaprojektowana półprzyczepa. Oprócz firmy Walmart w projekcie brały udział Peterbilt Trucks, Great Dane Trailers ir Capstone Turbine. Wg obliczeń fachowców nowa ciężarówka ma co najmniej o 20% wyższe właściwości aerodynamiczne.
Opływowa konstrukcja kabiny została zaprojektowana w taki sposób, aby kierowca siedział dokładnie w środku, a nie jak teraz – po lewej (lub prawej) stronie. Silnik tu zastosowany może być napędzany zarówno przez olej napędowy, biodiesel, jak i gaz. W przyszłości będzie można używać również innych paliw, które aktualnie są w fazie opracowywania. Hybrydowy napęd ciężarówki składa się z mikroturbiny, motoru elektrycznego oraz akumulatora.
Naczepa ciężarówki została wykonana z lekkiego i wytrzymałego materiału, jakim jest włókno węglowe. Dzięki temu zmniejszono jej masę o 1800 kg. W ten sposób można transportować więcej ładunku. Uwzględniając wykorzystywane technologie i aerodynamikę pojazdu, eksperci mówią, że „ciężarówka przyszłości” pozwoli zaoszczędzić do 50% wydatków przeznaczonych na paliwo.
Futurystyczna ciężarówka jest aktualnie w fazie prototypowej i nie wiadomo kiedy (i czy w ogóle) rozpocznie się produkcja seryjna pojazdów Wave. Być może jest to przyczyną tak skąpych informacji i danych technicznych.
Zapraszamy do obejrzenia wideo i zapoznania się z najnowszą ekologiczną ciężarówką.
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras