CARGONEWS

„Gregory” Ostaszewski – polski kierowca ciężarówki – trzy razy na podium w pierwszych wyścigach w tym sezonie

Ruszył tegoroczny sezon French Truck Racing Championship – francuskiej serii wyścigów ciężarówek. Grzegorz „Gregory” Ostaszewski zdobył 2. miejsce w kategorii młodzików i stanął dwa razy podium na 3. pozycji w klasyfikacji wszystkich kierowców. Swoje wsparcie dla zawodnika na ten sezon potwierdziła firma DKV Euro Service.

Wyścigi ciężarówek przyciągają na europejskie tory wielotysięczne rzesze fanów. Wszystko wskazuje na to, że dzięki Grzegorzowi Ostaszewskiemu sport ten zamieszkał też w sercach Polaków. Grzegorz jest pierwszym w historii polskim zawodnikiem startującym z sukcesami w tej dyscyplinie. To wyjątkowe osiągnięcie, bo w przeciwieństwie do swoich konkurentów z toru „Gregory” na co dzień nie trenuje, ale współprowadzi firmę transportową.

,,Grzegorz to dla nas nieoszlifowany diament. Robi karierę sportową w zawrotnym tempie, a świat dopiero go odkrywa. Zdecydowaliśmy wesprzeć jego sportowy zespół Team 14, bo podziela to, w co wierzymy w DKV: trzeba inwestować w marzenia i w młodych, dążyć do celu, przełamywać schematy, starać się być pierwszym” – mówi Anna Biekionis, Team Manager w firmie DKV Euro Service Polska, sponsorującej polskiego zawodnika.

Po wyścigach na Paul Ricard

Pierwsza tura French Truck Racing Championship składała się z czterech czterech wyścigów. „Pierwszy start w tym sezonie był na moim ulubionym torze w Le Castellet. To bardzo fajny, szybki tor. Udało mi się powtórzyć zeszłoroczny sukces: dwa trzecie miejsca i drugie miejsce w kategorii młodzików. Jestem bardzo zadowolony!” – komentuje kierowca, który po pierwszych zawodach tegorocznego sezonu zajmuje piąte miejsce w klasyfikacji generalnej.

Tor wyścigowy Paul Ricard zlokalizowany we francuskim Castellet ma ponad 5,8 km długości i 15 technicznie trudnych zakrętów. W tym roku na tym obiekcie ponownie rozegrany zostanie jeden z wyścigów Formuły 1 – Grand Prix Francji.

Między startami a pracą zawodową

Kolejne starty to dowód na to, że Grzegorz bardzo skutecznie realizuje swoje marzenia. Ubiegłoroczny sezon French Truck Racing Championship zakończył na wysokim, 5. miejscu. W letniej turze zawodów aż 6-krotnie stawał na podium, zajmując od pierwszego po trzecie miejsce. Zdobył pierwsze miejsce na torze Magny – Cours i nagrodę Fair Play, a w jesiennej turze – jako pierwszy i jak dotąd jedyny Polak w międzynarodowych wyścigach ciężarówek – zwyciężył na torze wyścigowym w Albi.

,,U Grzegorza energia i pasja do sportów idą w parze z codzienną ciężką pracą w firmie transportowej. To nas ujęło. I mocno mu kibicujemy!” – dodaje Anna Biekionis. ,,Nasza współpraca to dużo więcej niż umowa w ramach której dotujemy finansowo Team 14. Staramy się pomóc Grzegorzowi zaistnieć w mediach oraz środowisku branżowym, wspierać promocyjnie i marketingowo, rekomendować innym partnerom. W tym sporcie bez dużego sponsora nie ma szans na rozwój, a Grzegorz bardzo chciałby wejść do kolejnej stawki międzynarodowej, tam budżety są znacznie większe. Wierzymy, że dzięki wspólnym wysiłkom za rok mu się uda”.

Grzegorz „Gregory” Ostaszewski

Ma 27 lat i swoją przygodę ze sportem motorowym rozpoczął startując na motocrossowym motocyklu KTM w wieku 7 lat. Od 2005 roku startował na quadach. Udział w wyścigach ciężarówek jest dla niego kolejnym szczeblem w karierze kierowcy wyczynowego. Polak startuje w stawce 22 doświadczonych zawodników pod numerem 14. Jedyny polski kierowca ścigający się ciężarówkami ściga się we francuskim zespole Team 14, za kierownicą wyczynowego Renault Premium o mocy 1160 KM. Starty Grzegorza sponsorują w tym roku m.in. Renault Trucks Polska oraz DKV Euro Service Polska.

Kalendarz 2019 Mistrzostw Francji Samochodów Ciężarowych FFSA

18 i 19 maja: Grand Prix Camions du Castellet

22 i 23 czerwca: Grand Prix Camions de Nogaro

07 i 08 września: Grand Prix Camions de Charade

28 i 29 września: 24 Heures Camions Le Mans

12 i 13 października: Grand Prix Camions d’Albi

Informacje o wyścigach

FB Chamipionnat de France Camions
FB zawodnika
FB DKV Euro Service Polska

CargoNEWS.PL oraz Cargo.PL objęły Grzegorza i jego dokonania swoim patronatem. 

Fot. Team VTR

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0