CARGONEWS

Inna nazwa – ale schematy oszustw te same. Przekręty firmy Adreco

Nie minęły nawet trzy tygodnie, odkąd ujawniliśmy “działalność” podejrzanej firmy SCS Trans. Teraz redakcja CargoNEWS otrzymała nową informację od firm, które ucierpiały z rąk innego podejrzanego “gracza” – spółki ADB Transport, znanej również jako Adreco. 

I tak szydło wylezie z worka

Kiedyś w Rydze istniała firma ADB Transport. Obecnie jest ona znana jako ADRECO. Lista firm powiązanych z ADRECO i budzących podejrzenia jest naprawdę imponująca. Są to: Savrup DP, LB logistics, PP TRADE INC, AM logistics, Spararats, Alfa impekss, Fratus Spedition, Vigobalt, Alex Logistics, VS Logistics, V.S. Trans, KIK Transport, AM logistic, SCS Trans.

Tak samo jak i ADRECO, większość firm z tej listy jest zarejestrowana na Łotwie.

Metody „pracy”

Metody „pracy” tej firmy praktycznie w niczym się nie różnią od tych już wykrytych wcześniej i stosowanych przez SCS Trans. Ta budząca podejrzenia firma atakuje potencjalne ofiary dużą ilością spamu zawierającego „ekskluzywne” oferty transportu i bardzo atrakcyjne frachty. Charakter jest podobny: podejrzani działacze nie mają swego transportu, dlatego ich celem są firmy posiadające własną flotę.  Zainteresowane ofertami spółki decydują się na współpracę, wpadając w pułapkę.

Trafili w sieci ADRECO

zakaz-eng-lv-11

Umowa między turecką firmą a budzącą podejrzenia firmą ADRECO

W ciągu kilku tygodni redakcja CargoNEWS otrzymała wiele skarg od firm, które padły ofiarą tych „graczy”. Ostatnio działalność firmy ADRECO bardzo się zaktywizowała. Na jej celowniku znalazła się turecka firma.

Spółka ADRECO przysłała tureckiej firmie ofertę znalezienia transportu dla przewozu ładunku z Polski do Gruzji. Zgodnie z umową załadowano dwie ciężarówki, które pomyślnie dostarczyły ładunek do Gruzji. Żadnych naruszeń nie było – turecka firma wywiązała się ze swoich zobowiązań, jednak ADRECO nie miała zamiaru zrealizować swoich.  Po przybyciu tureckich ciężarówek do Gruzji działania firmy ADRECO zaczęły budzić podejrzenia. Postępując zgodnie z omówionymi warunkami zlecenia, tureckie ciężarówki zostały w Gruzji w oczekiwaniu na płatności od ADRECO. Bezskutecznie. Wreszcie turecka firma zwróciła się do ADRECO z prośbą o jak najszybszą płatność za przewóz.

Fałszywe potwierdzenie o zapłacie?

Przedstawiciel firmy ADRECO, Jegor (przynajmniej tak się przedstawił), przysłał tureckiej firmie kopię potwierdzenia przelewu bankowego. Wydawałoby się, że sytuacja została rozwiązana, jednak pieniądze na konto firmy nie wpłynęły.

Gdy turecka firma poinformowała ADRECO, że pieniędzy nie otrzymała, wyżej wspomniany Jegor skierował pracowników do Aleksieja, który jest odpowiedzialny za płatności, by ten pomógł wyjaśnić sytuację i „rozwiązać” powstały problem.  Jegor nawet podał adres mailowy i numer telefonu Aleksieja.

Próba usprawiedliwienia się

W odpowiedzi na telefon i zapytanie tureckiej firmy, dlaczego jest poślizg w płatnościach, Aleksiej poinformował, że przyczyną opóźnienia są dni świąteczne na Łotwie. Aleksiej wskazał nawet dokładną datę, kiedy turecka firma otrzyma przelew należnych jej płatności. Niestety, była to ostatnia rozmowa z Aleksiejem i firmą ADRECO.

Wyrządzone straty

Turecka firma poinformowała redakcję CargoNEWS, że już kolejny raz nie udało się skontaktować z ADRECO. Podobnie zresztą, jak i otrzymać zapłatę za wykonany przewóz. Według obliczeń tureckiej firmy wyrządzone przez ADRECO straty wynoszą 13 250 euro.

CargoNEWS po raz kolejny apeluje o dokładną weryfikację firm oraz sprawdzania kontrahentów, z którymi współpracujemy lub mamy zamiar współpracować.

Bądźcie czujni!

Komentarai

mili 2015-03-01 11:48

rozwiazanie ejst jedno i bardzo proste by wyeliminowac takie zlodziejskie pseudo spedycje- platnosc gotowka. nie rozladuje towaru jesli nie ma gotowki!Firmy transportowe poszly na dziady i to jest ekfekt ich kroku-gdyby zadna firma nie jechala na takie dlugie terminy,badz nie realizowala przewozow terminowych finansowo to nie bylo by problemu z platnoscia,bo kazdy dostal by gotowe. w taki sposob tylko pseudo spedycje zaarabiaja ogromna kase siedzac sobie w domowym fotelu przy laptopie.Dlaczego to firma transportowa ma wszystko finansowac?Bo wlasciciele tych firm sami to prokuruja.


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0