Flota samochodów IVECO Daily rozwiozła przed świętami paczki do potrzebujących rodzin z 65 miast i miejscowości w całym kraju.
Podczas tegorocznego finału Szlachetnej Paczki firma IVECO Poland wraz z autoryzowanymi dealerami IVECO wsparli projekt na skalę ogólnopolską, dzięki ścisłej współpracy z następującymi dealerami: Siltruck (Skoczów i Opole), Exmot (Bydgoszcz), Exmot (Toruń), Auto-Mobil (Wejherowo), ADF Auto (Wrocław), Pol-Car (Poznań), STC (Rzeszów), Uni Truck (Warszawa i Łódź).
Organizatorom Szlachetnej Paczki udostępniono flotę samochodów IVECO Daily wraz z dodatkową kartą paliwową. Samochody zostały wykorzystane podczas finału do dostarczenia paczek z magazynów bezpośrednio do potrzebujących rodzin. Współpraca miała zasięg ogólnopolski i nie powiodłaby się bez ciężkiej pracy wolontariuszy, którzy spisali się jako kierowcy pojazdów IVECO Daily, dbając o bezpieczny dowóz paczek do 65 miast i miasteczek w całym kraju.
Tomasz Wykrota, Marketing Manager w IVECO POLAND:
„W tym roku postanowiliśmy wesprzeć Szlachetną Paczkę w dziedzinie, na której znamy się najlepiej. Było to możliwe dzięki dużemu poparciu i zaangażowaniu naszych dealerów w całej Polsce i ich bezpośredniej współpracy z wolontariuszami. Jesteśmy dumni, że IVECO Daily mógł wesprzeć projekt ostatniej prostej tej pięknej inicjatywy. Chciałbym bardzo serdecznie podziękować wszystkim zaangażowanym pracownikom autoryzowanych Dealerów oraz pracownikom IVECO Poland za wsparcie i zaangażowanie.”
W ramach wsparcia Szlachetnej Paczki samochody IVECO przejechały ponad 10 000 km, docierając do domów 165 rodzin w całym kraju. Logistyka akcji była na tyle skomplikowana, że zaangażowano w nią aż 120 wolontariuszy Szlachetnej Paczki oraz około 30 pracowników marki IVECO.
Projekt Szlachetna Paczka, jak co roku zakończył się sukcesem. Wszystkie potrzebujące rodziny otrzymały mądrą pomoc, stanowiące nieocenione wsparcie na dalszej drodze życia.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras