CARGONEWS

IVECO partnerem w Wyścigowych Mistrzostwach Samochodów Ciężarowych Europy FIA 2019

IVECO bierze udział w Wyścigowych Mistrzostwach Europy Samochodów Ciężarowych FIA 2019 jako sponsor techniczny mistrza z 2018 roku „Die Bullen von IVECO” — wspólnej ekipy Team Schwabentruck i Team Hahn.

Pierwsza z ośmiu rund tegorocznych mistrzostw odbyła się we Włoszech 25 i 26 maja, na Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Marka IVECO poinformowała o nawiązaniu współpracy z Wyścigowymi Mistrzostwami Samochodów Ciężarowych Europy FIA (FIA ETRC), w ramach której będzie ona zaangażowanym i aktywnym partnerem zarówno mistrzostw, jak również ogłoszonej niedawno kampanii #onetruckfamily, zainicjowanej przez FIA ETRC w odpowiedzi na deficyt kierowców i służącej budowaniu prestiżu oraz popularyzacji tego zawodu. Komunikat ogłoszono w przededniu sezonu 2019 FIA ETRC, który rozpoczął się 25 maja od zawodów Petronas Urania Grand Prix Truck na torze Misano we Włoszech.

IVECO ponownie bierze udział w Wyścigowych Mistrzostwach Europy Samochodów Ciężarowych FIA jako techniczny sponsor „Die Bullen von IVECO” — wspólnej ekipy zespołów Hahn Racing i Schwabentruck. Drugi z wymienionych zespołów reprezentuje markę od 10 lat, natomiast Team Hahn — mistrz z 2016 roku — startuje wyścigowym samochodem ciężarowym IVECO Stralis już trzeci rok z rzędu. Po zajęciu pierwszego miejsca w końcowej klasyfikacji ETRC 2018 zespół „Die Bullen von IVECO” jest gotowy, by powtórzyć swój sukces w tegorocznej edycji mistrzostw.

Marka IVECO udostępniła ekipie wyścigową ciężarówkę Stralis 440 E 56 XP-R o masie 5,3 tony, napędzaną silnikiem IVECO Cursor 13 o imponującej mocy 1180 KM. Pojazdy te zostały specjalnie zaprojektowane i wyposażone tak, aby mogły rozwijać maksymalną dozwoloną regulaminem sportowym prędkość 160 km/h.

Niemka, Steffi Halm, już drugi raz wystąpi jako liderka zespołu Schwabentruck. Jedyna kobieta ścigająca się w mistrzostwach, ma nadzieję poprawić ubiegłoroczne szóste miejsce i zrealizować swój cel, jakim jest zdobycie tytułu mistrzowskiego za kierownicą IVECO Stralis.

Team Hahn jest reprezentowany przez Jochena Hahna, który zdominował edycję 2018 jadąc IVECO Stralis i wygrywając 12 z 32 wyścigów oraz całe mistrzostwa, z przewagą 121 punktów nad zdobywcą drugiego miejsca.

Marka IVECO jest reprezentowana przez dwa dodatkowe zespoły: Reinert Racing, który zajął drugie miejsce w klasyfikacji ETRC 2018 oraz Don’t Touch Racing, który bierze udział w mistrzostwach drugi rok z rzędu.

IVECO jest obecne na wszystkich ośmiu torach mistrzostw, zaznaczając swoją obecność także na paddockach, gdzie firma urządza ekspozycję pojazdów, sklepy dla fanów i strefy reprezentacyjno-recepcyjne.

FIA 2019

Rundy Wyścigowych Mistrzostw Samochodów Ciężarowych Europy 2019:

1. 25–26 maja 2019 r.; tor Misano, Włochy

2. 22–23 czerwca 2019 r.; tor Hungaroring, Węgry

3. 6–7 lipca 2019 r.; tor Slovakiaring, Słowacja

4. 20–21 lipca 2019 r.; tor Nürburgring, Niemcy

5. 31 sierpnia – 1 września 2019 r.; tor Most, Czechy

6. 14–15 września 2019 r.; tor Zolder, Belgia

7. 27–29 września 2019 r.; tor Le Mans; Francja

8. 5–6 października 2019 r.; tor Jarama, Hiszpania

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0