CARGONEWS

Jak właściciele dużych flot pojazdów mogą zmniejszyć ślad węglowy?

Wśród 20 najbardziej zanieczyszczonych europejskich miast aż 16 leży w Polsce. W ubiegłym roku w Krakowie dopuszczalny poziom zapylenia był przekroczony przez 188 dni. Problem jakości powietrza w miastach częściowo jest związany z ruchem samochodowym.

Przyczyną są wzbijany przez samochody pył z jezdni, nieefektywna jazda powodująca zwiększone spalanie oraz mikrocząsteczki pochodzące z hamulców i innych części konstrukcyjnych. Do redukcji emisji spalin i poprawy jakości miejskiego powietrza mogą przyczynić się nowoczesne technologie.

Wzrasta społeczna świadomość dotycząca ochrony środowiska i wpływu smogu na zdrowie. Kampanie edukacyjne na temat zmian klimatycznych, głośne protesty i dyskusje w mediach skłaniają wielu do wybierania firm korzystających z ekologicznych rozwiązań. Działania na rzecz ograniczenia emisji, poza aspektem wizerunkowym, mają też coraz częściej związek z przepisami. W ubiegłym roku, w ramach dążenia do poprawy jakości powietrza, Londyn wprowadził strefę niskiej emisji. Pojazdom poruszającym się w śródmieściu grożą wysokie grzywny, jeśli nie spełniają określonych norm. Podobne strefy zostały wprowadzone także m.in. w Brighton, Nottingham, Oxfordzie i Glasgow. Stanowi to wyzwanie zwłaszcza dla firm posiadających duże floty pojazdów.

Złe nawyki i brak kontroli przyczyną spalin

Na emisje spalin wpływa m.in. nadużywanie biegu jałowego przez kierowców, którzy zostawiają włączony silnik np. podczas załadunku czy postoju. Prowadzi to do marnowania dużych ilości paliwa oraz niepotrzebnego zanieczyszczania powietrza, zwłaszcza w przypadku ciężkich pojazdów. Na spalanie wpływa też styl jazdy (gwałtowne hamowanie i przyspieszanie) oraz stan techniczny pojazdu. Wystarczy awaria jednej świecy, aby zmniejszyła się moc silnika i przyspieszenie, a to prowadzi do nadmiernego zużycia paliwa. Zużyte świece zapłonowe, hamulce, paski klinowe czy wadliwy czujnik tlenu mogą z kolei prowadzić do emitowania większej ilości trujących substancji. Stąd tak ważne są zalecenia dotyczące rutynowych przeglądów, które pozwalają utrzymać flotę we właściwej kondycji.

Technologie z korzyścią dla środowiska

Nowoczesne rozwiązania technologiczne mogą pomóc efektywniej wykorzystywać zasoby. Inteligentne platformy i aplikacje z zakresu telematyki monitorują zachowanie kierowców na trasie, a także stan pojazdów oraz terminy przeglądów. Analizują zbierane dane i automatycznie wysyłają powiadomienia, gdy zbliża się termin przeglądu lub wykryta zostanie usterka. Technologia wykorzystująca sztuczną inteligencję pomaga też wybrać najlepszą trasę i zaplanować przydział zadań. Dzięki temu floty są w stanie wykonać taką samą liczbę zadań przy użyciu mniejszej liczby pojazdów, a co za tym idzie zmniejszają swój ślad węglowy. Aplikacje pomagają też w redukcji zużywanego papieru. Umożliwiają tworzenie oraz przeglądanie formularzy i dokumentów na telefonie czy tablecie.

– Posiadanie rentownej floty pojazdów oraz zmniejszanie śladu węglowego było dotąd dużym wyzwaniem, a w przypadku wielu firm wręcz się wykluczało – podkreśla Sebastian Bazylak, marketing manager w firmie Verizon Connect. – Natomiast technologie telematyczne nie tylko podnoszą wydajność bez konieczności inwestowania w nowe samochody, ale też pomagają w redukcji zużywanego paliwa i kosztów konserwacji pojazdów. Poza silnymi argumentami biznesowymi dostarczają także tych z zakresu ekologii – umożliwiają zmniejszenie wpływu transportu na środowisko oraz poprawę powietrza, którym wszyscy oddychamy.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0