CARGONEWS

Jazda na suwak i korytarz życia – zmiany przepisów jeszcze w tym roku

O zasadności wprowadzenia przepisów regulujących kwestię jazdy na suwak mówi się od dobrych kilku lat. Wreszcie się ich doczekamy! Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało zmiany i ich konkretny termin.

Tzw. obowiązkowa jazda na suwak ma upłynnić ruch w sytuacji, gdy do zwężenia dojeżdża wiele aut jednocześnie. Samochody na kończącym się pasie będą mogły poruszać się nim do końca, po czym mają być płynnie wpuszczane na sąsiedni pas.

Gdzie leży problem? Aktualnie wielu kierowców nie ustępuje miejsca innym, wjeżdżającym z sąsiedniego pasa, w związku z czym dochodzi do zatorów. Na razie jednak nie mają takiego obowiązku, ponieważ nie nakładają go przepisy: zgodnie z art. 22 ustawy – Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2018 r. poz. 1990 ze zm.) kierujący pojazdem powinien zatrzymać się na pasie, który chce opuścić i poczekać na możliwość wjazdu na sąsiedni pas. Przy tym musi upewnić się, że nie narusza przepisu o ustąpieniu pierwszeństwa.

Ministerstwo Infrastruktury pracuje też nad tzw. korytarza życia, tzn. ułatwieniem przejazdu dla karetek. Co prawda jest to regulowane przepisami, ale w mało precyzyjny sposób. Nowe zapisy będą jaśniejsze, ponadto dadzą kierowcom możliwość skorzystania z pobocza i pasa rozdzielającego w razie potrzeby.

Projekt ustawy trafił do wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów z datą przyjęcia na III kwartał 2019 roku. Oczywiście wraz ze zmianą przepisów możemy spodziewać się modyfikacji taryfikatora mandatów.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0