CARGONEWS

Kazachstan: od 1 października dokładnie sprawdzane są zezwolenia na przewóz towarów

W Kazachstanie przewoźnicy są dokładniej sprawdzani. Weryfikowane jest, czy posiadają odpowiednia zezwolenia na transport towarów. Według danych Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju od 1 października ubiegłego roku liczba naruszeń popełnianych przez przewoźników zagranicznych wzrosła o 20%. Należą do nich brak zezwoleń na transport dwustronny, jak również transport z krajów trzecich, wykonanie kabotażu, nieprzestrzeganie parametrów wagi i gabarytów.  

„W związku z tym Komitet Transportu przy Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju ogłosił akcję „Kontrola transportu – w celu ochrony interesów krajowych przewoźników!”, która będzie trwała od 1 października do 31 grudnia 2015 roku. W ramach tej akcji zostanie wzmocniona kontrola przewoźników dotycząca posiadania zezwoleń na na przewóz ładunków” – czytamy w oświadczeniu. Jak czytamy w oświadczeniu, parytetowa wymiana form zezwoleń na wykonywanie międzynartodowych przewozów ładunków odbywa się co roku w ramach międzyrządowych umów o międzynarodowych przewozach pasażerów i ładunków transportem samochodowym z właściwymi organami krajów zagranicznych.

„Zezwolenia te są wydawane przewoźnikom zagranicznym zgodnie z umowami międzynarodowymi. Każdy kraj przydziela dla państwa-partnera określoną ilość zezwoleń na przewóz ładunków na terenie ich państwa. W ten sposób firmy przewozowe, które nie otrzymały takiej kwoty zezwoleń lub już zostały one wyczerpane, nie mogą przewozić ładunków na terenie innego państwa” – powiedział Nykmedżan Makażanow, zastępca przewodniczącego Komitetu Transportu przy Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju.

Jego zdaniem środki te mają na celu ochronę interesów przewoźników z Kazachstanu na międzynarodowym rynku transportowym.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0