Przewidywano, że możliwość rejestracji pojazdów przystosowanych do ruchu lewostronnego będzie możliwe od 1 stycznia 2015 r. Wydaje się, że niemal pół roku później nadal nic nie ustalono w tej sprawie.
O tym, że „angliki” będą mogły być rejestrowane w Polsce wiemy już od ponad roku, a dokładniej: od 20 marca 2014 r., czyli wyroku Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości, który nałożył na nasz kraj (oraz na Litwę) obowiązek przeprowadzenia zmian legislacyjnych. Orzeczono wówczas, że nakaz przeniesienia kierownicy na lewą stronę dotyczący samochodów osobowych rejestrowanych w Polsce i na Litwie jest niezgodny z prawem.
Co dalej? W lipcu Naczelny Sąd Administracyjny zezwolił na rejestrację takich aut. W październiku zaś MIiR przygotowało projekty rozporządzeń dotyczących badań technicznych „anglików” i warunków technicznych, jakim mają odpowiadać.
Projekty utknęły na etapie konsultacji – dopiero w styczniu 2015 r. trafiły do Komisji Prawniczej, gdzie zdecydowano o konieczności powiadomienia Komisji Europejskiej o przygotowywanych projektach aktów prawnych. Czy zawiadomienie zostało wysłane? Tego nie wiadomo.
Choć rząd nie jest jeszcze gotowy na rejestrację „anglików” to ubezpieczyciele jak najbardziej. Zapowiadają znacznie droższe polisy OC.
Na podstawie: Bankier.pl
***
Przeczytaj także:
Co czeka polskich kierowców w 2015 r.?
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras