Kierowca przewożący nawozy z Litwy na Węgry manipulował czasem pracy – ustalili podlascy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Wyłącznik tachografu znaleziono też w ciężarówce, którą przewożono ładunek z Finlandii na Słowację. Pojazd został zatrzymany do kontroli przez świętokrzyską ITD.
Wyłącznik tachografu, dzięki któremu kierowcy mogą manipulować czasem pracy, jest wciąż często znajdowanym urządzeniem podczas kontroli Inspekcji Transportu Drogowego. Nielegalny sprzęt znaleźli ostatnio m.in. podlascy inspektorzy ITD, którzy skontrowali ciężarówkę przewożącą nawozy. Kierowca wiózł ładunek z Litwy na Węgry. Po kontroli został skierowany do serwisu tachografów, gdzie zdemontowano nielegalne urządzenie. Litewski przedsiębiorca, który realizował przewóz, wpłacił kaucję na poczet kary w wysokości 10000 złotych, a kierowcę przekazano policji.
Tego samego dnia ten sam proceder ujawnili świętokrzyscy inspektorzy ITD, którzy na drodze ekspresowej S7 w Występie skontrolowali transport wykonywany przez polskiego przewoźnika na trasie Finlandia – Słowacja. Wyłącznik został zdemontowany i zatrzymany w celach dowodowych.
Fałszowanie czasu pracy kierowcy za pomocą niedozwolonych urządzeń to poważne naruszenie, które przekłada się bezpośrednio na bezpieczeństwo na drogach, ale też jest przejawem nieuczciwej konkurencji. Przemęczeni kierowcy prowadzący kilkudziesięciotonowy zestaw stwarzają ogromne zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Zainstalowanie takich urządzeń, oprócz zakłócania pracy tachografu, wpływa na również na prawidłowe funkcjonowanie wszystkich systemów bezpieczeństwa.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras