CARGONEWS

Koniec Rajdu Dakar 2018: WYNIKI

Po liczącej 5 tys. km trasie w ekstremalnym terenie dobiegła końca 41. edycja najtrudniejszego wyścigu na świecie. Gerard de Rooy zajął trzecią lokatę w klasyfikacji generalnej, zapewniając ekipie PETRONAS De Rooy IVECO kolejne miejsce na podium. Cztery pojazdy zespołu dotarły w komplecie do ostatniego punktu kontrolnego – wszystkie w czołowej dziesiątce.

41. edycja najcięższego rajdu terenowego świata – Dakar 2019 – zakończyła się kolejnym doskonałym rezultatem PETRONAS De Rooy IVECO: po przebyciu 5 tys. km niezwykle trudnej trasy przez piaszczyste połacie peruwiańskich pustyń Gerard De Rooy zajął trzecie miejsce; tuż za nim, na czwartej pozycji uplasował się Federico Villagra, a Ton Van Genugten i Maurik van den Heuvel zapewnili sobie odpowiednio siódmą i dziesiątą lokatę w klasyfikacji generalnej.

Głównym wyzwaniem, przed którym staje każda ekipa startująca w rajdzie Dakar, jest dotarcie do mety, a jedynie nielicznym zespołom udaje się doprowadzić do niej wszystkie swoje pojazdy: w tym roku team PETRONAS De Rooy IVECO nie tylko wywalczył miejsce na podium, ale także zdołał doprowadzić do mety wszystkie cztery samochody ciężarowe IVECO Powerstar w pierwszej dziesiątce.

Dakar 2019 zakończył się etapem Pisco–Lima, obejmującym odcinek specjalny o długości 112 km. Ton van Genugten odniósł tu swoje drugie zwycięstwo na odcinku specjalnym podczas tegorocznej edycji, zwiększając do trzech łączną liczbę zwycięstw zespołu na OS podczas dziecięciu dni rajdu.

Trzy pozostałe pojazdy IVECO Powerstar przekroczyły linię mety niewiele później, a lider zespołu Gerard de Rooy po raz siódmy w tej edycji Dakaru ukończył etap w pierwszej piątce. Właśnie piąta lokata, na ostatnim etapie, zdecydowała ostatecznie o jego trzecim miejscu na podium w klasyfikacji końcowej.

Federico Villagra ukończył najtrudniejszy rajd terenowy świata na czwartej lokacie w „generalce”.

Czwarty IVECO Powerstar, prowadzony przez Maurika van den Heuvela, uplasował się w jej pierwszej dziesiątce. Holender przyjechał czwarty, osiągając kolejny wspaniały wynik dla ekipy PETRONAS De Rooy IVECO, która nie tylko zdołała doprowadzić swoje cztery pojazdy do mety, ale także w komplecie uplasowała się w czołowej dziesiątce.

WYNIKI – ETAP 10.

1. Ton van Genugten (IVECO) 1:28:21

2. Ales Loprais (Tatra) +3:11

3. Dmitry Sotnikov (Kamaz) +5:23

4. Maurik van den Heuvel (IVECO) +6:05

5. Gerard de Rooy (IVECO) +7:56

………………..

7. Federico Villagra (IVECO) +9:46

KLASYFIKACJA GENERALNA

1. Eduard Nikolaev (Kamaz) 41:01:35

2. Dmitry Sotnikov (Kamaz) +25:36

3. Gerard de Rooy (IVECO) +1:34:44

4. Federico Villagra (IVECO) +5:49:08

5. Ales Loprais (Tatra) +5:59:51

………………..

7. Ton van Genugten (IVECO) +9:15:26

10. Maurik van den Heuvel (IVECO) +11:54:15

DE ROOY Petronas IVECO Team

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0