CARGONEWS

Konieczne jest wycofanie poboru opłat viaTOLL i wycofanie się z zakazów ruchu!

Kryzys gospodarczy wywołany wirusem COVID-19 pogłębia się w błyskawicznym tempie. Potrzebne są szybkie i odważne decyzje, aby dewastacja rynku nie miała trwałych skutków, a większość przedsiębiorców przetrwała te ciężkie czasy – przekonuje TLP. 

Rozumiemy, że w takich dniach także administracja rządowa ma ręce pełne roboty i załatwienie niektórych postulatów odkłada na później.

Niemniej, czas ucieka i dlatego związek pracodawców Transport i Logistyka Polska ponawia apel do Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka o zaniechanie poboru opłat za przejazd po drogach objętych systemem Viatoll oraz o czasowe zniesienie ograniczeń i zakazów ruchu pojazdów wykonujących transport drogowy w dni świąteczne. Przypomnijmy, że oprócz pisemnych wystąpień w tych sprawach nasze prośby ponawiamy za każdym razem podczas cyklicznych telekonferencji z władzami Ministerstwa Infrastruktury i uzyskaliśmy dla tych postulatów poparcie innych organizacji przewoźników.

Ponowienie wniosku o zniesienie zakazu ruchu w święta jest tym bardziej uzasadnione, że celem zakazów było umożliwienie bezpiecznego ruchu osób odwiedzających w tych szczególnych dniach rodziny rozrzucone po całej Polsce. Dziś wobec wprowadzonych ograniczeń w przemieszczaniu się ludności nie będzie zwiększonej fali wyjazdów i powrotów na drogach publicznych. Tym samym zniknęła przyczyna wprowadzonych przed laty przepisów.

W naszym wystąpieniu wskazujemy, że zakazy świąteczne zostały zniesione już w Austrii, Portugalii, Słowacji, we Włoszech i na terenie większości landów niemieckich. Najwyższy czas, aby zrobić to w Polsce, szczególnie że do świątecznego weekendu zostało już zaledwie kilka dni.

Treść apelu znajdziecie tutaj.

Źródło: Maciej Wroński, prezes TLP

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0