CARGONEWS

Kontrola i lawina naruszeń. Podejrzewano go przekroczenie dopuszczalnej wysokości, wykryto znacznie więcej

Kierowcy próbują obchodzić przepisy na najróżniejsze sposoby, od urządzeń, które zakłócają pracę tachografu, po wykorzystywanie cudzych kart lub wręcz z jazdę bez rejestrowania okresów aktywności. Wydawać by się mogło, iż niewiele jest już takich sytuacji, które mogłyby krokodylków zaskoczyć czy zdziwić. Jednak inwencja twórcza wśród kierowców nie zna granic, a jej efekty niestety często przybierają skalę wręcz zatrważającą. Takim niechlubnym przykładem jest kierowca Scanii, któremu niestety ta sztuka się udała.

W środę 21 listopada inspektorzy z WITD w Rzeszowie w miejscowości Styków – ciąg drogi krajowej nr 9, prowadzili działania kontrole podczas których do rutynowej kontroli zatrzymali zespół pojazdów należący do polskiego przewoźnika, który realizował międzynarodowy transport drogowy i przemierzał nasz kraj, jadąc z Finlandii na Węgry. Powodem zatrzymania było przypuszczenie nienormatywności pojazdu, w związku z czym dokonano jego pomiarów.

W wyniku podjętych czynności stwierdzono przekroczenie dopuszczalnej wysokości pojazdu. Kierowca nie okazał do kontroli żadnego zezwolenia na przejazd po drodze publicznej pojazdem nienormatywnym. Jednak jak się okazało brak przedmiotowego zezwolenia był tylko preludium do tego, co miało niechybnie nastąpić. Oczywiście już na tym etapie wszczęcie postępowania administracyjnego wobec przedsiębiorcy, zagrożonego karą 5000 zł było pewne. Nie był to niestety koniec nieszczęść, które w skutek postępującej kontroli lawinowo narastały.

Szybko okazało się, iż kierowca posiada dwie karty kierowców (jedna z nich nie była jego własnością), które wykorzystywał także w chwili kontroli symulując załogę. Ponadto w skutek analizy danych cyfrowych stwierdzono szereg naruszeń obowiązujących norm czasu pracy. Dokładna analiza zapisu na obu kartach wykazała, iż kierowca spędził za kółkiem niemal 27 godzin bez odebrania w tym czasie wymaganych przerw i odpoczynku. Nie musimy tutaj przypominać jak skrajnie nieodpowiedzialnie i bezmyślnie zachował się kontrolowany kierowca narażając na niebezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego. Nie będąc wypoczętym i wyspanym był potencjalnym sprawcą tragedii drogowej. Dlatego też inspektorzy po zakończonej kontroli wydali zakaz dalszej jazdy i nakazali odebranie wymaganego odpoczynku.

Ostateczny wynik kontroli okazał się zatrważający. Oprócz wspomnianej już kary w kwocie 5000 zł wszczęte zostało postępowania administracyjnego wobec przedsiębiorcy na łączną kwotę 12000 zł i 1000 zł w stosunku do osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie, wobec stwierdzonych naruszeń z ustawy o transporcie drogowym. Kierowcę zaś ukarano mandatem karnym kredytowanym w kwocie 2000 zł.

Źródło: WITD Rzeszów

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0