Banki nie mogą pozwolić sobie na niestabilne czy nieprzewidywalne decyzje. Wzrost stopy procentowej w ciągu nocy o 6,5 proc. pokazuje, że nie wszystko jest w porządku. Kryzys w Rosji stał się faktem, a Moskwa jest objęta paniką. Rosjanie mają powody do zmartwień – w przyszłym roku oczekuje się kombinacji recesji i galopującej inflacji.
Wiele kłopotów w Rosji jest związanych z sytuacją poza jej granicami. Kraj jest w ogromnej mierze uzależniony od eksportu ropy i gazu. Państwo ma udziały w wielu firmach naftowych i gazowych, do tego dochodzą pośrednie powiązania z firmami, które są wspierane przez banki. Cena ropy w ciągu ostatnich sześciu miesięcy spadła prawie o połowę i w zeszłym tygodniu osiągnęła najniższy poziom od początku kryzysu finansowego.
Kolejnym dużym problemem w Rosji jest wojna na Ukrainie. USA i UE wprowadziły sankcje dla wielu rosyjskich firm. Jeśli konflikt się nie zakończy, obostrzenia będą jeszcze bardziej rygorystyczne.
Kryzys w Rosji staje się wszechobecny. Takiego spadku rubla Rosja nie doświadczyła od czasów kryzysu 1998 roku. Działania prowadzone przez Centralny Bank Rosji nie mogły powstrzymać procesu. Przyczyn można doszukiwać się w kontrolowaniu finansów państwa przez energetycznych gigantów, jak Gazprom i Rosneft (Rosneft ma ogromne zadłużenia za granicą, korporacja przeprowadziła największą w historii kraju emisję obligacji.
Wydaje się, że problem zadłużenia w przyszłym roku jeszcze bardziej się pogłębi. Międzynarodowe agencje rankingowe Standard&Poor‘s i Fitch już od pewnego czasu przepowiadają pesymistyczne prognozy dla Rosji. Spadek PKB o 4,5 proc. jest nieuniknione.
Rosja powinna postawić na rozwiązania, dzięki którym możliwe byłoby powstrzymanie spadku rubla. Jednym z radykalnych sposobów może być kontrola walutowa: Kreml ograniczy możliwość wymiany rubla na bardziej stabilną walutę.
Nawet jeśli Rosji uda się kontrolować walutę, 2015 będzie trudny dla kraju. Oprócz wzrostu cen mamy do czynienia z innym zjawiskiem: rosyjscy właściciele sklepów zaczęli codziennie zmieniać ceny. Niecałe dwa tygodnie temu 1 dolar można było kupić za 52 ruble, a 16 grudnia – już 70 – 80 rubli. Sklepy podnoszą ceny, próbując ratować swoje dochody i zrekompensować straty.
To wyjaśnia, dlaczego Rosjanie tracą zaufanie do swojej waluty: na ulicach Moskwy mówią tylko o kryzysie. Banki ograniczają ilość sprzedawanych dolarów i euro. Recesja, spadek dochodów z powodu inflacji, znaczny wzrost stopy procentowej oznacza, że kryzys w Rosji nabiera tempa.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras